专题
生死考验，他把生的希望留给旅客
时间：2022-11-07 14:28
作者：冯原平
6月4日，一列由贵阳机务段动车组司机杨勇值乘的D2809次列车从贵阳北开往广州南。在行至一铁路隧洞内，他发现前方洞口处发生泥石流，在事关车上几百名旅客安危的一瞬间，他将生命置之度外，果断停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
我们常说，铁路职工辛苦，我们也知道铁路司机特别危险。然而我们决没有想到，就在疫情明显好转、全国人民享受着温馨幸福的端午小长假的快乐时，危险真的在毫无预兆的情况下发生了，我们的铁路动车司机杨勇面对危险，首先想到的是旅客的生命，国家的财产，他沉着应对，采取紧急停车措施。为什么杨勇能够有如此英勇表现？
有着浓浓的家国情怀。铁路职工队伍有着爱党爱人民的光荣传统，每一位职工对国家对人民都有着特殊的情怀。“人民铁路为人民”已经深深铭记在心中，化为行动，他们为了国家和人民的利益，甘于奉献勇于进取。人们常说开火车难，可是开动车更难。中国高铁之所以能够在短短的14年，就以其技术和运营公里数走在世界前列，是因为有以杨勇为代表的万名优秀司机，把国家和人民装在了心里，坚持国家至上，人民至上的理念，把困难和危险留给了自己，才能在最危险的时刻，将自己生命置之度外，有了在最后5秒镇定操纵摞闸的行为。
有着精湛的业务技能。在15万多公里的高铁线每日运行着近20000多对运送旅客的列车，安全正点是铁路畅通最高标准和要求，之所以能够做到，就是因为每位铁路职工都有着过硬的业务技术，在岗位上追求专业的极致。像杨勇能够驾驶动车组，须具有丰富行车经验，必须经过认真的学习，具有良好的身体和心理素质，合适的年龄，通过层层严格的考试选拔才能具备驾驶动车资格。没有良好心理素质、高超的技艺，形不成“肌肉记忆”，怎能在突遇险情、在生死最关键的瞬间，正确操纵，摞下救护旅客生命之闸。
有着崇高的职业素质。铁路职业的特点是，任务繁重、复杂艰巨、且危险系数较高。特别是机车司机现在都是单司机值乘，全年无节假日，昼夜不停，事关百位旅客生命和上亿元的国家财产，责任巨大。不是他们没有情，没有爱，而是他们心中有着对国家和人民的大爱。在春节、在中秋、在国庆他们放下家庭，别离妻儿，坚守岗位，他们做到了真正舍小家为大家。分秒必争，精细操纵，聚精会神。“把乘客的生命安全放在第一位。”这是每一位火车司机最高的职业坚守。
这个世界上，从来没有什么岁月静好，只不过有人在替我们负重前行。当我们享受着高铁带来舒心惬意的旅行生活时，有铁路职工在昼夜工作，在大山深处，在半空中的接触网上，在3尺大的司机室，每时每刻都在用心血、用汗水、用智慧、用奉献、甚至用流血牺牲，为我们换来了这难得的幸福，守护我们的出行安全。（冯原平）
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姚航
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