专题
苏区巨变看“最美”，与“铁”同行向未来
时间：2022-06-10 10:48
作者：来建国
5月8日13时20分，江西兴国至福建泉州的兴泉铁路全线铺轨贯通，预计9月底具备全线开通运营条件。(央视新闻)
兴泉铁路正线全长464.16公里，设计时速160公里，穿越武夷山、戴云山两座山脉，所经之地多为深山密林，地质条件复杂，施工难度大。面对巨大的挑战，施工人员克服重重困难，如期完成铺轨任务，为全线开通运营奠定了坚实基础。
完善区域路网的“助推器”。兴泉铁路一头连着革命老区将军县兴国，一头连着沿海被誉为“国际花园城市”“中国大陆最佳商业城市”泉州，是中西南地区通往海西经济区铁路通道的重要组成部分。全线通车后，途径的宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等八县将结束不通铁路的历史，沿途百姓的出行不再受山区地形的制约。此外，泉州港通往内陆铁路货运的通道将被打通，能够提升东南沿海交通运输能力，对完善区域路网布局具有重要意义。
振兴苏区发展的“强心剂”。赣闽粤三省有着无数红色地标，在这片崇山峻岭之间，矗立着彪炳史册的丰碑。作为土地革命战争时期的主战场，老区为新中国的革命胜利作出了重要贡献。然而受历史和地理等因素影响，很长一段时间内，苏区的发展受制于交通不畅。几十年过去了，老区早已不再是当年那个闭塞的地方。而兴泉铁路通车后，对促进赣闽粤原中央苏区的振兴发展有着积极作用，沿途革命老区将迎来新的发展机遇。同时，兴泉铁路的开通，必将吸引产业向原中央苏区转移，带动各行各业快速发展，为当地发展添砖加瓦。
促进区域建设的“新引擎”。兴泉铁路作为一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域性客货运铁路，它的开通不仅可以出赣入闽，横穿八闽大地，还联通了海上丝绸之路起点泉州港与内陆腹地交流通道，更好地融入国家“一带一路”建设，为沿线产业注入新的生机和活力。加上独具特色的红色旅游资源和丰富的矿产资源，兴泉铁路的开通会极大促进原中央苏区的经济发展，对巩固脱贫攻坚成果将起到至关重要的作用。
长虹飞度赣闽，兴泉山海相连。兴泉铁路全线建成后，对提升东南沿海交通运输能力，推动赣闽两省革命老区经济发展，形成新格局具有深远影响。
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王亚琼
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