专题
沙漠巨龙和若铁路，西北人民的幸福路
时间：2022-05-06 13:28
作者：朱哲
作为国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，全长825.476公里的和若铁路日前顺利通过动态验收，该条铁路预计2022年6月开通运行。
西北地区，是中国七大地理分区之一，包括陕西、甘肃、青海、宁夏及新疆。虽然西北地区荒漠广布，人口密度小，但国际边境线漫长，利于边境贸易。特别是西北地区矿场资源、石油资源丰富，同时新疆也是主要温带水果产地、糖料作物基地和重要的要畜牧业基地。要知道只有路通，才能财通，有路，物品才可以流通，流通了才会产生价值，这样才能促进社会的经济发展。如果没有铁路就运输不出来，就不能产生经济效果，发挥自身的作用。和若铁路的修建与青藏铁路有着异曲同工之妙，补齐了“引不进来、走不出去”的现实短板，为西部经济建设提供了动力。
西北地区文化丰富多彩，和若铁路的修建在助力地区经济增长的同时，也沟通了文化交流，巩固了民族团结，将独具风格和浓郁民族特色的西域风情传播开来，制约当地旅游业发展的瓶颈也被打破了，沙漠地区交通基础设施滞后的状况得到了极大改善，为沿线旅游资源的开发和旅游业的发展提供了难得的契机和载体，和若将成为促进当地经济发展的强力纽带和重要桥梁，和若铁路就此也将和青藏铁路一样成为一条拉近民族大家庭的团结之路。
西部地区作为乡村振兴重点、难点有着不可忽视的地位，和若铁路的修建将结束且末、洛浦、策勒、于田、民丰等5个县不通火车的历史，大大改善了沿线的交通运输环境。同时，和若铁路作为“一带一路”的重要组成部分，打通了新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，开拓了中亚、南亚市场，成为新疆经济发展的催化剂，“丝路”新用的强化剂，成为新疆人民的实现乡村振兴的“高速路”。
交通强国，铁路先行，逢山开路，遇水搭桥的奋斗精神这一次书写在了广袤无垠的沙漠上。我们深知和若铁路的修建是一项挑战，其任务重、困难大，但是越是如此，我们越要知难而进、迎难而上，建成虽只在朝夕，利却在千秋万代，伴随着和若铁路的修建，西域之歌声将会再次飘扬在五湖四海。
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吴昊
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