专题
海铁联运将为陇海“老路”带来全新活力
时间：2022-04-30 12:57
作者：崔鹏
2022年1月15日下午，甘肃省兰州市与江苏省连云港市铁海联运对开班列同时发车。这是兰州至连云港间首次开行铁海联运班列，标志着苏陇互济共建陆海联动大通道迈上新台阶。
两地通过签署《兰州市与连云港市新时代区域合作发展战略协议》，将使得兰州地区的向西开放优势得以加强，同时，与连云港的向东开放优势加以结合，让资源、产业、市场和贸易共享开放平台，为陇海铁路赋予更强大的生产动能和势能，其发展前景和被赋予的意义是广阔和深远的。
一提起铁海联运，其实这算得上是最近几年里让人不断关注的“新名词”。通过铁路和海运两种运输方式的“对接”，可以大大提升运输效率，降低运输成本，同时形成区域与区域、企业与企业之间的产能互动格局，进一步提高地区与沿线的发展竞争力。所以，此次甘肃省的兰州市跨越“大半个”中国与连云港实现铁海联运，是这种全新运输模式下的一次大胆且有益的尝试。有人可能会问了，那么长的距离，跨越数个省份，用海铁联运的“一单制”是否能够实现运输成本和效率的降低呢?其实，很多人可能会忽略陇海线这条重要的交通运输线的“存在”。这条铁路在1904年动工，1952年全线通车，是我国名副其实的东西横向铁路大动脉。通过铁路的连接，让两地真正实现了物流、人流、现金流的联动，同时也让多个沿线地区进入快速运输时代。
不过，需要看到的是，由于“老”的铁路线不仅需要进一步提高运输效率，而且，在不断深化区域合作、实现优势资源交叉互补等方面，铁路与其他运输方式还是大有文章可作。此次两地的海铁联运模式会进一步在资源整合力、产业承载力、市场拓展力等多方面形成开放型平台，为这条“古老”的铁路赋予新的时代内涵，并为它开发出新竞争力提供基础和保障。
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吴昊
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