专题
中欧班列跑出发展“新速度”
时间：2022-11-05 22:56
作者：王福斌
农历壬寅虎年，中欧班列又传佳讯：累计开行突破5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元，从第一年开行不足20列，到2020年开行12400列，再到2021年前10个月开行12605列，中欧班列越跑越快、越跑越稳。
中欧班列铺就“一带一路”建设交通网。中欧班列一方面是中欧友好合作互利共赢的见证者，另一方面还是促进中欧经济深度交流、融合的建设者和排头兵，中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和国际贸易通道，2011年开行以来，不断增开班次、拓展线路，在过去的10年里，中欧班列开行累计突破5万列，合计货值超过2400亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的180多个城市，中欧铁路已经由一条线撒成一张网。
中欧班列开辟世界经济增长新空间。在全球空运、海运等物流不畅的背景下，中欧班列以其自身运距短、速度快、安全性高的优势，成为了国际物流中陆路运输的生力军。铁路运费大约是空运的四分之一，海运的1.5倍。相对于海运和航运，铁路运输的辐射性优势明显，中欧班列不仅能够带动途经城市的共同发展，将古老的“丝绸之路”重新变成贸易路，还能直接推进中国的西进战略，为沿线各国人民架起经济发展的“黄金桥”。
中欧班列架起沿线各国互利共赢高速路。我们知道，在经济全球化的浪潮下，全球物资供应链高度融合，你中有我、我中有你，虽然我国拥有全球规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系，但如果没有高效、畅通的交通运输体系保障，进出口商贸物资快速流动就无从说起。加速奔跑的中欧班列不仅有利于外贸稳定、均衡发展，也为推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献，特别是从去年7月份起，95306“数字口岸”系统在全国铁路各口岸站投入应用，铁路国际联运各方实现数据网上共享、快速申报查询、中外文信息自动翻译等功能，能够自动完成海关申报，这也给中欧班列更快、更稳开行奠定了基础。
奔驰在“一带一路”上的中欧班列，为促进沿线各国商品流通和经贸往来贡献了中国智慧，搭建起一条欧亚国际物流陆运的“黄金纽带”。在经济全球化的今天，没有任何一个国家可以成为经济全球化的“绝缘体”。得道多助、失道寡助，相比于所谓的单边主义、保护主义，开行中欧班列证明：世界各国间可以实现包容发展、合作共赢，相信会有越来越多的国家会加入“一带一路”的朋友圈，携手应对后疫情时代，全球经济复苏面临的严峻挑战。
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孙玥
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