专题
执着坚守，让青春之花开满在万里铁道线上
时间：2022-11-05 22:20
作者：谢伟锋
盘古站地处全国铁路网的最北端，这里穿行的嫩林铁路线，连通我国最北火车站漠河站，是大兴安岭地区漠河县古莲河煤矿外运的重要通道。冬季大雪封山，每天开行的公益性“慢火车”，是沿线百姓上学、就医、采购生活物资的唯一交通工具。当前，正是春运繁忙的时候，万里铁道线上处处都有铁路工人的坚守。近日，有媒体报道加格达奇工务段盘古线路车间线路工王洪恩和他的工友们，这些年轻的铁路工人在铁路网最北端挥洒青春，奏响了一曲曲在岗奉献的铿锵铁韵。
“到祖国最需要的地方去”，怀揣一腔热血，王洪恩2019年大学毕业后，与来自各地的12名大学生一起，到加格达奇工务段盘古线路车间当上了线路工。“要知铁路苦，就得去盘古。”盘古镇全年无霜期只有80多天，最低气温达到零下53.2摄氏度。冬季铁路线路易产生冻害，而且车间管辖的线路都在山林中，最远的隧道距离车间近40公里，要先坐1个多小时的汽车，再徒步40分钟才能到达。艰苦的环境让不少新人打了退堂鼓，但一句“老师傅是从年轻时就坚守在这里，我们为啥不行”的话语，让迷茫的青春找到笃定的方向。青春何以为青春？对于王洪恩和他的工友来说，是要在生命力最旺盛的日子里，就该像爬山虎一样，向着心中的梦想不断向上攀沿，把青春的激情铺满向远方延伸的铁道线上。
“志不求易者成，事不避难者进。”每名年轻的线路工背后，都有无数的努力以及日复一日的坚守。春运期间，王洪恩和工友在工作的时候，需要蹚着没膝深的雪在岭上艰难前行。虽然距离去检修的二号隧道只有2公里，但他们要走近1个小时，帽子、睫毛全都挂了霜。冬天里的艰难跋涉只是他们日常工作的一个场景，寒来暑往，从青涩到成熟，他们在磨砺中淬炼青春、在奉献中书写华章。时间无语，却是最忠实的记录者。当这些年轻人逐渐成为维修工队的主力，他们也用自己的拼搏奋斗完美诠释了“选择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚”。
心怀铁路、心系家国，这是新时代青年铁路工人不断超越自我的动力来源，也是当代青年的精神写照。情怀事大、见于细微，练好真本领才能自己的价值最大。王洪恩和工友们每天争着和师傅下现场，细心揣摩老师傅们整治钢轨水平和高低时的土办法。下班后，他们也把大部分时间用在理论学习上，技术业务水平提升很快。在成长成材的道路上，只要有那么一股“勇往直前”的劲头，无论道路多险、风雨多大，都是对自己的超越。对于铁路青年职工而言，将“小我”融于“大我”之中，需要用实际行动来证明、用辛苦付出来争取。如此，才能让人生更加精彩、工作更加出彩。
执着坚守，让青春之花开满在万里铁道线上。曾经以苦闻名的盘古车间成了工务人才培养的孵化站，现在像王洪恩这样的年轻线路工也要在大兴安岭扎根安家。在投身工作的过程之中难免会有成长的烦恼，但年轻的铁路工人们始终向前，以汗水和成果发出青春之音——“身似山河挺脊梁!”此刻，把视线放在更广袤的春运战线上：济南西车辆段动态检车员徐佩佩利用货车集中作业平台分析判断铁路货车轮对故障；郑州客运段高铁车队列车长石甜甜认真做好列车疫情防控；鹰潭供电段鹰东电力工区副工长刘传栋在几十米高的电力线上进行检修作业……一个个年轻的身影活跃在各个领域，不同的工作岗位却都散发着蓬勃朝气，让人们看到了青春的强大能量。在春运这一“流动的中国”之图景中，他们是支撑无数人岁月静好的青春力量。
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孙玥
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