专题
“澜湄快线”打造全新运输品牌
时间：2022-11-01 16:32
作者：王岱
从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称昆明局集团）获悉，依托1月10日零时起实施的新的列车运行图，中老铁路国际货物列车首开“澜湄快线”谱系产品。
全列采用时速120km的专用铁路货车编组的首趟“澜湄快线”列车于本月10日11时30分，准时从昆明王家营西站出发，满载着来自云南鲜花、蔬菜等产品，仅仅用了26个小时就抵达了老挝首都万象。实际上，如果细化来看，列车在定点、定时、定价以及可控的到货时间上都呈现出更加优化的现象，相较于其他国际货运班列来说，运行时间被大大压缩，其货物运输效率也大大提升了。这要得益于铁路部门针对这条铁路线实施的“客车化”方案，既能够让到货时间可控，又可以保障线上线下服务的到位，可以称之为国际货运铁路的全新组织优化运输方案。
中老铁路作为我国铁路“走出去”战略的“先锋力量”，自从建设之初就受到了国内外的广泛关注。经过数年的艰苦奋战与建设，终于在去年年底通车运行，一列列满载货物和乘客的列车在众多媒体镜头的关注下从车站发出，驶向遥远的国境之外，仅仅一个月时间里，中老铁路的货物发送价值就超过了亿元大关，并且在进一步打造国际货物班列品牌，持续优化运输组织等方面，我国铁路方面也在做积极探索与努力。就拿这次“澜湄快线”来说，就是其中的代表产品。根据国际班列的相关特点，要让通关速度更快，让运行效率变高，让运输组织更加科学、有序，坚持以客户需求和市场为导向，压缩物流成本，为中老铁路以及其他跨国境班列的运输产品品牌打造作出榜样。这便是“澜湄快线”所要探索的方向。
所以，才有人对此评论说：铁路建设完成了，并非是一劳永逸，并非躺在功劳簿上“吃福利”，要对进一步建立运输产品品牌，不断打通运输过程中的“中梗阻”，以更快、更高效、更优质的方式为客户和企业服务，这样才能够让中老铁路发挥出它更多、更大的作用。所以，从某种意义上来看，“澜湄快线”的开出并非仅仅是运送鲜花和蔬菜那么“简单”，在未来，它会发挥出更加积极、有效的价值，为中老铁路和其他国际货运班列的发展作出表率和榜样作用。
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谭欣
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