专题
缺陷及时补
时间：2022-06-27 10:55
作者：靳丹
安全是铁路运输生产的生命线，是铁路企业的“饭碗工程”。当前我们正在开展的“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，将“补缺陷”作为一项重要内容，彰显了铁路生产作业深化自查、强化整治的重要性和必要性。换句话说，只有在充分查漏补缺、补齐短板的基础上，才能够进一步“除隐患”，才能达到“防风险”的目标，从而才能牢牢地守好铁路运输的安全底线。
“缺陷”，即“欠缺或不够完备的地方”，在我们的安全生产过程中，无论是从作业的程序、作业的技术，还是从设备、组织上来说，都可能存在着“欠缺或不够完备的地方”，这种缺陷毫无疑问会影响着我们的安全生产。
缺陷的形成，从本质上讲，还是源于人的思想意识，比如安全责任意识没有筑牢，从而在作业中导致了一系列的“缺陷”。像干部职工中易出现的麻痹思想、得过且过的意识，就极易造成工作作风不够严谨、工作态度不够端正等问题，这些都是造成“缺陷”的“病根”。同时，部分安全管理机制的不完善、不科学，也是造成“缺陷”的重要因素，如某些单位安全管理停留于“纸面化”，制定的各项安全机制未能真正“掷地有声”，造成安全管理严不起来、落不下去的问题；还有一些单位对安全生产责任追究不严，存在大事化小、走过场等态度，长此下去，安全生产的各种缺陷不但弥补不上，反而会越来越多。
面对既有“缺陷”，如何弥补、堵塞漏洞呢？
一方面，要人人树牢安全观念，以深入开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动为契机，进一步强化安全生产的紧迫感和自觉性；另一方面，快速发现、及时弥补，这是治理安全缺陷的“不二法门”，其中重点是坚持源头治理、系统治理，按照“工程化”的原则和方法，补强薄弱环节，补齐安全短板，从而使缺陷得以弥补，提升本质安全水平。
“惟事事，乃其有备，有备无患。”如同“木桶原理”一样，在我们日常生产作业中，只有花力气、下功夫找准“一票否决”的“短板”问题，然后瞄准问题的“七寸”位置发力，有针对性地采取措施，补齐短板，加以完善，才能持续实现安全生产的有序可控，才能牢牢守住运输安全的底线！
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谭欣
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