专题
解难点疏堵点 保重点保民生
春节假期，中国铁路上海局集团有限公司粮食、石油等重点物资运输成绩单出炉，运量同比分别增长60.98%、22.75%。
严寒中的上铁人勇于担当，用实际行动将一吨吨电煤送进电厂，点亮万家灯火；将一袋袋粮食摆进商超，丰富节日餐桌；将一吨吨成品油从炼油厂运往四面八方，为节后复工复产提供充足的工业血液。
电煤保供稳千家万户过“暖冬”
前段时间，徐州货运中心市场营销科负责电煤板块的刘有明在和电企对接中发现，江苏新海发电有限公司存煤可耗天数有可能降至18天以下，他立即了解原因，通过协调煤矿企业，找到新煤源，优先装运，这家电厂的存煤量很快恢复。
18天，这是管内20家直供电厂存煤可耗天数的底线。春节期间，外采煤源到达减少，管内煤炭企业集中停产检修，加之持续低温雨雪天气，电煤保供形势严峻。
未雨绸缪，谋定即动。早在春节前，上海局集团公司就积极对接三省一市政府经济运行部门，了解电煤运输需求，共同寻找煤源，科学制定春节期间运输方案。上海局集团公司电煤保供办加强假期应急值守，每天安排专人值班，密切关注各大电厂电煤供、耗、存动态，并发挥电煤保供联动机制作用，与地方政府形成合力，加强统筹协调。
高效协同，精准保供。上海局集团公司积极协调港口和煤矿企业，抱团发力，做到电煤运输优先批车、配空、装车、放行、卸车，并与连云港、裕溪口等港口联动，帮助电厂度过节日期间“燃煤之急”。针对个别电厂存煤可耗天数出现波动，迅速反应，加大铁路运量，组织点对点精准保供运输。
截至2月9日，上海局集团公司今年电煤装车70160车、469万吨，管内所有铁路直供电厂电煤库存均达18天以上。
支农“零时差”优先保障不误时
1月31日除夕夜，南京货运中心铜陵经营部谢桂琴还在精心地挑选着棚车，这批棚车将在大年初一一大早装运化肥，发往内蒙古海拉尔地区备耕。
“装运化肥对车体要求比较高，必须防止漏雨、破包，哪怕一个钉子和铁片都不行。”南京货运中心市场营销科周清告诉记者，一般要来来回回检查好几遍，如果发现铆钉这些小问题，还要用塑料硅胶套处置妥当。
春节期间，安徽中北部地区粮食化肥集中外销，但劳动力紧缺。蚌埠货运中心优先采用吨袋包装运输，通过叉车装卸作业，每个作业单元劳动力从5人减为2人。同时，他们积极采用集装化运输，避免二次装卸造成货损，确保了春节期间化肥和粮食运输高效及时。春节期间，蚌埠货运中心发运化肥粮食527车33301吨，同比增长28.2%。
油品均衡运 市场供应保平稳
2月7日凌晨，之江大地白雪皑皑，位于东海之滨的宁波舟山港寒风呼呼，杭州货运中心宁波经营部货运员鲁天舒正在港口作业区为即将出发的“油龙”列车进行货检作业。
港区内的铁路专用线间距较小，路况不平，冻雨和寒风交加。鲁天舒穿梭在每节车厢间，仔细检查着罐车顶盖是否闭严、车体是否漏油。这趟“油龙”共有30节罐车组成，内装成品油，检车作业需要1个多小时。
杭州货运中心镇海西营业站是成品油运输的重点货运站。春节期间，成品油运量增幅明显。宁波经营部货运主任朱易斌介绍，营业站全体作业人员春节期间克服工作强度大、作业环境差和恶劣天气影响，认真做好路企交接等各项工作。
油品运量陡增，宁波车务段调度和港区及时对接，安排空车配送、对位，动态跟踪卸车进度，确保车站空车不断档、重车不积压，用均衡运输保障油品市场供应。1月以来，仅在宁波地区，通过铁路发运的成品油达1400车7.5万吨，同比增长18.8%。
油品是工业血液，运输一刻不得耽误。春节前，石油运量较大的杭州、南京、合肥货运中心提前走访管内专用线石化企业，对接节日期间运输需求，全力紧盯各个作业环节，提前做好运输计划，确保无缝衔接。上海局集团公司调度、运输部门及时配足罐车，机务、车辆等部门以及各专用线企业密切配合，提高调车机利用率和作业效率，确保车辆快取快送、快解快编。
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编辑：
李松蔓
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