专题
密织疫情防控网 畅通回家安全路
一年一度的春运大幕徐徐拉开，长三角铁路未雨绸缪，科学研判，精准把握疫情防控常态化情况下旅客出行规律，注重投入产出，将安全措施落实到位，为旅客出行铺就安全、有序、温馨的坦途。
长三角地区是全路春运重点地区之一，学生流、探亲流、务工流相互叠加，客流较大。中国铁路上海局集团有限公司科学研判疫情影响，结合前两年春运情况，加强预售票、候补订票大数据分析，精准配置资源，强化有效供给。
科学安排人与车，更加讲求投入产出。上海局集团公司按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的原则，强化客运、车辆、机务、调度等部门联动配合，完善常态化疫情防控下的2小时应急开车机制，优化阶段性运能安排，对春运期间加开的193对直通临客采用基本、应急两套梯次运力方案，其中安排一般直通临客应急方案19对、夜间开行直通动车组应急方案13对，做到方便灵活调整，防止虚糜浪费。为了减少人员投入，他们立足内部挖潜和站段调剂解决，1月6日起，在前期205个站已实行“验检合一”的基础上，新增黄山北、金华南、连云港等51个客运站，进一步提高旅客进站效率、精减客站岗位用工；站段科学调配客运、志愿服务、安保等力量，根据临客开行情况按需上线，避免人力浪费。
均衡、用足劳时，优化、整合交路。该局集团公司立足内部挖潜，巧妙化解人车矛盾，统筹设置人员交路。他们在动客车值乘任务繁重的南京东机辆段，排定4套人员使用梯队方案，常态化预备25个突击机班，灵活使用“全能型”司机，组织指导司机、车间车队干部、科室专职人员等成立26个应急机班，强化人员储备。同时，为满足“说走就走”的出行需求，上海局集团公司深化柔性生产组织，根据每日停运、增开计划，动态调整人员交路，改变便乘接续、外点长时间候班等低效组织模式，实现人员投入与担当任务量同增共减，进一步提升人员使用效率。
落实落细安全措施，确保旅客出行平安。该局集团公司全面研判分析春运期间列车开行、在站作业、交路调整、机车换挂、“天窗”安排等各类变化，完善春运工作方案和风险管控措施。春运前，他们安排专人对所有行车、客服、测温等设施设备进行检修，做好高铁动静态和人工添乘检查，消除轨旁房建设备安全隐患；对防灾安全监控系统进行全面排查，重点做好春运增开普速客车新编车底核验以及售票、客服等相关设备维护保养工作。同时，他们按照1月15日前完成春运人员培训工作的时间节点，重点抓好列车乘务助勤人员、货代客机车乘务员、临客车辆乘务员培训，把各项准备工作做实做细做到位。
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编辑：
孙玥
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