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停装20余年小站运出河沙5万吨
时间：2021-09-28 16:18
来源：人民铁道网
作者：胡艳波 刘英新 康健
人民铁道网讯 （胡艳波 刘英新 康健 ）9月26日，亚河站临时货场内，轰鸣的铲车将早已备好的河砂快速装运，这些河砂将从这里发往海伦、通北等站。
去年6月份，亚河站货运市场研发分中心依托价格优势，将亚河采砂厂准备供给绥大高速和通北林业局的河沙货源成功“公转铁”，并在管内青山站装车发运。今年5月初，又到矿建货物发运旺季，因受疫情防控、运输市场价格变化影响，砂厂负责人有意改变运输方式。了解到这一情况后，营销人员快速反应，从降低短驳运输距离，方便企业快速备货入手，将装车地点由青山站调整为亚河站。这样，货运卡车不用穿越村庄，不仅降低了安全风险，备货运输距离也从15公里缩短至3公里，企业大有经济账可算，客户再次欣然决定选择铁路运输。
然而，一系列新的问题又横亘在面前。拉来货源，却没有适合散堆装货物场地。亚河站已20多年未装车，调车作业、货物装载、现场安全也都需要管控好。带着这些问题，他们本着协同合作、快速解决问题原则，由该站主管副站长带头，采取业务科室联合工、电部门组成服务队进行现场办公的方式，对发运难题逐一进行落实和解决。最终敲定，利用亚河站最外侧到发线空地进行备货装车，工务、电务部门配合做好站场封闭管理；由邻站流动调车组、货运人员根据每日请车情况，负责调车作业以及装载安全指导；车站监控中心相关人员、值班干部提前到岗，全程跟班作业确保现场安全。从审批到现场改造，再到人员培训多项工作同步推进，仅十几天时间，亚河站就达到河砂装车要求。
据悉，该项目自5月底启动以来运行良好，截至9月下旬已发运河砂超5万吨，为兑现“两坚守两实现”攻坚目标添砖加瓦。
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编辑：
鲁溟涛
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