编者按 二季度，在铁道党校举办的第二期中国国家铁路集团有限公司领导人员学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班上，学员通过专题辅导、交流研讨等形式，深入学习党的十九届五中全会精神、党的历史、国企改革三年行动方案等内容，撰写的学习体会反映了本期研讨班的成效。现刊发其中6篇学习体会文章，供干部职工学习借鉴。
通过参加本期专题研讨班，我有以下收获和体会。
政治思想上得到了升华。一是思想上充了电。进一步加深了对习近平新时代中国特色社会主义思想的理解和把握，进一步增强了用其武装头脑、指导实践、推动工作的自觉性。二是精神上补了钙。进一步增强了树牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的思想自觉、政治自觉和行动自觉。更加深刻理解了开展党史学习教育的重大意义。三是行动上明确了方向。对铁路在我国经济社会发展全局中的重要地位和作用有了更深刻的理解，对“十四五”铁路工作的目标任务和重点有了更准确的把握。
提振了做好机务工作的信心。“十三五”期间，机务系统安全、质量、效益、改革等方面成绩优异，服务运输经营的能力明显增强。一是安全稳，质量优。五年来未发生责任B类以上责任事故。二是机车运用效率不断提高。2020年机车总走行公里、总重吨公里两项机务工作量指标较2015年均提高27%，居世界第一；机车日车公里、日产量、平均牵引总重、技术速度等四项效率指标较2015年均增长10%以上；能耗指标世界最优。三是畅通路网的作用愈加明显。充分发挥交流机车的性能优势，推进机车长交路，客运、货运机车最长交路分别达3200公里、3600公里；五年来拉通运输繁忙节点机车交路370余对，实现了客车主要通道通畅、货车编组站间直达。四是机车牵引重量明显提高。大秦线2万吨和唐包、瓦日线万吨重载列车常态化开行，坑口至港口一站直达，南北干线6000吨列车纵向贯通，东西方向13‰限制坡道4500吨列车横向联通，形成系列化牵引格局，为货运增量提供了强有力支撑。五是队伍建设效果明显。机车乘务员达到14万人，其中高铁司机突破1万人，多年来缺员难题得到缓解；高铁司机精准化操纵水平不断提升，打造了中国高铁亮丽名片。
回顾过去，我们取得的这些进步奠定了良好的发展基础。展望未来，铁路高质量发展为我们提供了更广阔的发展空间和展示才华的舞台。作为铁路运输的动力源，我们对做好“十四五”时期铁路机务工作信心倍增。
不负韶华，担当作为。学习贯彻党的十九届五中全会精神，在推动铁路高质量发展和高水平安全上体现学习效果、推进“六个变革”在机务系统落实落地上担当作为。一是树立大安全意识。机车乘务员是铁路运输的重要岗位，是铁路安全的前哨和卫兵，不仅要做到自身安全，同时还肩负防止其他因素造成事故的重任。火车司机要为铁路高水平安全把好最后一道关，撂好关键那把闸。二是坚持强基达标。发挥机务系统传统优势，以安全、质量、效益为核心，深化推进机务段标准化规范化建设，为铁路高质量发展打牢基础。三是精打细算过紧日子。充分发挥交流机车性能优势，管好、用好老旧直流机车，控制报废台数，挖掘已报废机车剩余价值，物尽其用，实现国有资产效益最大化。四是推进管理变革。推进中国铁路上海局集团有限公司实施机辆普速客车一体化管理的改革试点。五是推进动力变革。推进高速、高原、高寒、重载、智能等新装备研制和关键核心技术攻关，巩固扩大我国铁路移动装备技术领跑优势；研制混合动力机车等节能环保新产品，推进节能减排。
我要以本次党校充电、加油为新起点，不断提升自己，切实提高政治判断力、思想领悟力、政治执行力，接续奋斗，在推动机务系统发展中贡献自己的力量。
（作者系中国国家铁路集团有限公司机辆部副主任）
编辑：孙玥
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