专题
铁路亮“绿灯” 化解燃“煤”之急
时间：2021-11-01 16:37
作者：杨连瑞
10月份以来国铁集团精准对接电煤运输需求，开辟绿色通道快装快运，截至10月20日，全国363家铁路直供电厂存煤3504万吨，平均存煤可耗天数达到16.6天，较9月比增长2.6天。
发电供暖，绿色低碳深入人心。寒冬取暖是人民群众近期最关心的话题，“煤改电”已经成为广大人民群众目前取暖的主要选择方式。实施“煤改电”之前，人们冬天日常生活全靠烧煤取暖，不仅温度不够，还花费多、污染环境，最令人担心的是容易导致一氧化碳中毒。如今电取暖的实施使广大人民群众生活环境焕然一新，通过发电取暖，不仅可以调节室温，还可以随时开关，其干净、安全、环保、便利、电价优惠等特点让电取暖成为群众冬季取暖的“香饽饽”，让人们从此告别“火炉时代”，走进绿色便利的电力取暖时代。
用煤保供，铁肩撑起运输保障。煤炭运输是电煤保障的重要环节，受国际市场能源价格大幅上涨和低温天气等多种因素影响，全国能源需求高速增长，国内电力、煤炭供需也持续紧张。随着电取暖代替传统烧煤取暖的普及面越来越大，今冬明春电力、煤炭供求压力较大，给正常经济运行和居民生活都带来不小的影响。发电供热用煤充足的供给成为人民群众能温暖过冬的重要保障，随着时代的进步与发展，铁路纵贯全国大江南北，在关键时刻铁路部门充分发挥全国铁路“一盘棋”“一张网”优势，通过加强统一协调和调度指挥，启动电煤应急保供机制，对地方政府、电力企业提出应急保供需求，及时下达调度命令进行重点保供运输，全力发挥铁路煤炭运输骨干作用，做好今冬明春发电供暖用煤保供运输工作。
亮起“绿灯”，快装快运助力供电取暖。为了能迅速解决广大人民群众的燃“煤”之急，一方面铁路部门对发电供暖用煤专门开辟绿色通道快装快运电煤，通过调整日常维修天窗来保障机车供应，加强内部货运、调度等各部门日常组织协调来提高保供运输效率，通过坚持“五优先”快装快运，优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车，尽可能用最大效率保障电煤的运输。另一方面铁路部门与地方政府经济运行部门建立日沟通机制，设立专门台账，每日对接存煤不足7天的电厂煤炭供、存、耗情况和运输需求，做到应装尽装，在供暖季前支持重点地区及重点电厂进一步提升存煤水平，全部进行运力衔接提供运输保障。
民生无小事，枝叶总关情，面对群众冬季供暖需求，铁路部门精准出击，从交通运输方面竭力保障供给调节，做到真正把温暖送到百姓家，真正为人民群众办实事。
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刘海霞
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