专题
“铁路快通”弹奏中欧班列高质量发展进行曲
时间：2021-12-07 15:25
作者：李白 冯根新
10月21日《人民日报海外版》报道，近日，在青岛胶州海关办结通关监管验放手续后，中欧班列（齐鲁号）“铁路快通”专列自上合示范区青岛多式联运中心发出。
“铁路快通”促进中欧班列更高效快速。中欧班列作为“一带一路”倡议建设中陆路交通工具的一种，开行10年来，其全天候、运量大、高效快速、性价比高的运输，越来越受到“一带一路”沿线国家欢迎，截至目前，中欧班列开行已经超过4万列，通达欧洲23个国家168个城市，运行线路达到73条。在中欧班列开行过程中，铁路、海关等部门积极行动，不断创新服务，减少中间环节，为中欧班列更加高效快速护航。“铁路快通”中欧班列的开通，就是铁路和海关通过快速通关系统实现实时数据交换，出境中欧班列只需在始发地上传班列相关数据，在阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等边境的口岸海关，就能够通过数据对接掌握班列具体情况，就进行自动放行，直接进出境，不仅大幅压缩了中欧班列在边境口岸通关时间，极大地提升口岸通关效率，也为进出口企业降低了时间和资金成本，为企业在竞争激烈的市场中赢得先机和更多机遇。
“铁路快通”拓宽经济发展外循环通道。全球化时代，一个产业的产业链很长，一条产业链的分支或末端，遍布全球很多国家，因而一个产业的兴盛衰败与交通畅通与否有着很大关系。另外，各类生活用品不再是一个国家或一个地区小而全，样样都有，而是全球各国充分发挥各自优势，共享发展成果。中国是制造业大国，优质、价格适中的日用商品，深受世界各国人民欢迎。中欧班列“快通”模式实行，加快了物流速度，让中欧班列沿线地区人民，与产地同时享受到价廉物美的商品，
“铁路快通”为沿线地区经济复苏增加新动力。新冠肺炎疫情在全球肆虐，对国际间物流通道是一个严重考验，航空、海运影响较大，中欧班列“数字口岸”的使用，一路电子化、无接触式开行和交接，为外贸行业发展奠定了交通基础，也为国际防疫物资运输畅通了渠道。随着科技快速发展，中欧班列不断创新服务，铁路快速通关就是一种便企、利企，为企业办实事的模式，通过海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。这样疏通了中欧贸易通道上的各个环节，让物流更加畅通，压缩了货物在途时间，提高了企业信誉度，激活中欧班列沿线地区经济复苏一池春水。
多措并举，精准服务，赋能中欧班列高质量发展。中欧班列开行十年来，根据客户需求、市场变化，服务不断提档升级，让客户越来越满意。随着时代发展，市场对中欧班列需求越来越多样化，铁路部门将进一步优化服务，比如中欧班列（齐鲁号）将在“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“上合快线”等班列产品常态化运营的基础上，加大“班列＋金融”“班列＋冷链”“班列＋跨境电商”等特色班列市场开发力度，为中外企业带来更多商机，为“一带一路”沿线地区高质量发展赋能。
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张蕴勃
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