专题
“轨道上的长三角”构建区域发展新格局
时间：2021-10-12 16:14
作者：高菲 戴依伦
长三角一市三省正同频同振，加快推进“轨道上的长三角”建设。上海证券报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今日包括沪苏湖铁路、杭绍台铁路等多个重大项目取得新进展，今年长三角铁路基建投资规模预计在750亿元以上，“十四五”期间预计达1万亿。到“十四五”末，长三角铁路营业里程达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右。
长三角州城市群是我国经济最发达、城镇聚集程度最高的城市化地区，长三角也是我国经济发展最活跃的地区之一，以仅占中我国2.1%的国土面积，集中了我国1/4的经济总量和1/4以上的工业增加值，被视为我国经济发展的重要引擎。
推进“轨道上的长三角”建设，将有利提升都市圈通勤服务品质。做为国内城镇化水平最高的地区之一，长三角拥有三座人口超千万的特大城市，以及数个人口近千万的大城市，如何结合实际需要实现区域人口流通，保证千万大军日常通勤也是长三角地区发展面临的一个大问题。加快推进都市圈城际铁路、市域（郊）铁路发展，逐步完善升级铁路网络体系是实现铁路线路通行“多选择化”、“公交化”的重要基础，并且伴随铁路月票、年票、积分等多样票制，有利提升以上海、杭州、南京、苏州等为主要中心城市与周边城镇、郊区通勤运输水平和运输服务质量，从而实现交通运输与城镇形态、人口布局协调融合发展。加快构建“轨道上的长三角”格局，是促进产业结构优化升级、带动区域经济可持续发展的有力“强心剂”。“一人修路，万人安步”。想要实现经济健康发展，就必然要打牢“地基”。加快铁路建设，可以有效的促进车站附近商业、服务业等第三产业的发展，使产业结构不断优化升级实现经济结构的快速调整、并且促进各种生产要素的流动和创造更加健康的投资建设环境，带来经济增长的直接效应和间接效应。高速铁路通过改变城市的空间距离，整合区域间优势资源，从而为当前乃至以后整体的发展规划、实现经济可持续发展打下坚实的基础。
铁路建设对一个地区发展的重要性不言而喻，长三角地区作为我国经济发展的“领头羊”，更应该凭借区位优势找准经济发展和交通网络建设的切入点，着力加快推进铁路建设，诠释好交通强国、铁路先行新征程的“排头兵”的角色。
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鲁溟涛
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