专题
从“中国牌”走向“国际牌” 中国高铁有实力有底气
时间：2021-12-07 15:28
作者：李何
22日凌晨，随着国际轮渡一声清脆的鸣笛，装载着23757套(件)“中国牌”简统化高铁接触网产品的集装箱船缓缓驶出中国上海港，开往印度尼西亚港口，这些产品将用在中国首个海外高铁项目、东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁——雅万高铁的建设现场。(中国新闻网)
近年来，“自主创新”一词在大众视野中出现的频次逐年攀升，越来越多的企业和公众都意识到了“自主”和“创新”的重要性。从“中国制造”到“中国创造”尽管只有一字之别，背后却是一个需要国家力量和人民智慧共同努力的结果。习近平总书记曾在教育文化卫生体育领域专家代表座谈会上说：“关键核心技术是要不来、买不到、讨不来的。” 作为“新四大发明”之一的中国高铁，从“无”到“有”，从引进、消化、吸收最终实现自主创新，以实际行动告诉我们只有实现自主创新才能避免在关键领域被“卡脖子”。领跑世界的中国高铁和相关核心技术从“中国牌”逐渐走向世界变成“国际牌”，靠的就是“自主创新”的实力和底气。
“中国牌”走向“国际牌”，是铁路硬实力的支撑。铁路近年来的飞速发展离不开硬核的建设和研发能力。随着川藏铁路拉林段的建设通车，中国高铁已经开到了高寒、高纬度、高海拔等各个环境条件恶劣的地区，背后则代表着先进的轨道交通技术和建设工程技术。接触网设备作为电气化铁路必不可少的部分，以往通过来自各个国家零部件组装接触网及其零部件而造成参数系统不同、材质标准不一等情况，在我国技术部门的努力之下，形成统一标准的“中国标准牌”，不仅简化了购买程序，也增加了设备使用的可靠程度，为中国高铁和中国技术走出去奠定了坚实的条件基础。
“中国牌”走向“国际牌”，是铁路软实力的加持。管理模式、制度保障、以及各具特色的企业文化让中国高铁不仅在向外输送着先进技术，同时也输送着先进的管理经验。文旅出行、品牌列车、创新科技、数字出行，高铁不仅速度快，服务质量也广受好评。电子客票、扫码点餐、站内自助导航等多样化服务……在互联网上，越来越多的国际友人用脚投票，专程来到中国体验高铁，通过直播等方式向全世界展示着让人为之惊叹的出行体验。在东南亚，随着中老铁路建设，一大批中国铁路的管理和技术的人员正奔赴老挝万象，在为兄弟国家带去先进的技术和管理经验的同时，也诠释着中国铁路的管理模式也为国际所认可、采纳。
“中国牌”走向“国际牌”，是综合国力赋予的底气。随着脱贫攻坚战的全面胜利、“十四五”规划蓝图的绘就，在新的百年征程起航之际，我们也从站起来、富起来到了强起来。在我国综合国力不断地跻身向前之时，中国特色自助创新道路也不断开辟出新的天地，科技强国的号角激励着铁路的飞速发展，越来越多的国家也开始学习、引进这“教科书”式的发展模式。中国高铁和技术也随之走出国门，从“中国牌”变成“国际牌”。飞驰在强大的祖国土地上，便是中国高铁最大的底气。
其作始也简，其将毕也必巨。从“中国牌”转变为“国际牌”，中国铁路并非一蹴而就。14万公里的运营里程靠的是一根根轨枕铺出来的，领跑世界的高铁技术同样靠的是无数人一次又一次的艰辛付出。随着中国高铁不断走出国门走向世界，相信中国的自主创新道路定会越走越自信，越走越光明。
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刘海霞
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