专题
“以货补客”“破阻”前行 促发展行稳致远
时间：2021-11-01 13:19
作者：吴金潞
受新冠肺炎疫情影响，铁路客运方面，2020年，国家铁路旅客发送量完成21.67亿人，比上年减少14.12亿人，下降39.4%。为应对疫情影响，国铁集团实施了“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”的经营策略。其中“以货补客”经营策略已略见成效，为疫情阴霾下的经济发展绽放一朵希望之花。
“以货补客”，转危机，抓机遇。今年春运，仍受新冠肺炎疫情影响，各地积极响应“就地过年”号召，出行需求整体受抑，迁徙规模大幅下降。2021 年春运40天里，铁路发送旅客 2.2 亿人次，比 2019 年下降 46.5%，比 2020 年上升 3.5%。面对客运量仍然低迷的态势，铁路部门及时改变策略，以客运为辅，货运为主，充分利用客流下降释放的运输能力，调整客货列车开行结构，集中力量进行货物运输，助力铁路的全面运输发展。节日攻坚10天时间内，国家铁路日均装车17.15万车，农历同比增加3.5万车、增长26%，创下历年春节期间装车最好水平，在常规以客运为主角的春运高峰期，利用货运优势打了一场漂亮的翻身仗。
挖潜增效，促货运增收。“就地过年”的号召让客运市场降温，但是本地年货需求反而增长，铁路部门加强节日物资运输组织，开行年货专列，组织南菜北运、北粮南运，加强节日物资运输。同时，春运也是电煤运输高峰，铁路部门充分用好客运列车调整后释放出的货运能力，加大主要货运通道运输上量组织力度，主动保障电煤等能源物资和节日生活物资运输，在全力服务人民群众就地过年的同时，也进一步助力货运增收。
转观念，闯市场，打造发展新格局。在全球市场低靡的情况下，铁路部门紧密对接市场需求，如近期铁路部门把保障春耕备耕作为当务之急，针对春耕重点地区化肥、农资集中到达情况，打响抢运抢卸攻坚战。与此同时，通过加强零散快运货物、丰富批量货物、海鲜冷链等多样化服务，加强服务平台的完善、货物品类的丰富等手段，不仅有效降低自身物流成本，促进货运增量增收，同时也更多让利企业货主活力，促进经济活力释放，打造双赢局面。中欧班列和西部陆海新通道班列的稳步增长，也将有效服务国际供应链稳定畅通，“以货补客”为保障国民经济平稳运行和市场供应稳定提供运力保障。
“以货补客”促铁路平衡发展的背后是铁路部门以市场需求为导向，科学精准施策，为企业发展赢得了“转机”，助力其突破经济形势的低迷，走出企业发展的新道路，打赢货运增量攻坚战，助力经济发展行稳致远。
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鲁溟涛
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