专题
京张百年发展，中国百年历史
时间：2021-10-26 16:01
作者：吴海玲
1909年，京张铁路建成;2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙智能化高速铁路，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。京张铁路的发展变化凝聚着几代人的辛勤付出，是中国百年奋斗史的缩影。
百年巨变，实力腾飞。一百年前，詹天佑主持建成了由中国人自主设计和建造的第一条铁路——京张铁路；一百年后，京张高铁闪耀登场，中国从贫穷落后，到日益复兴。从1909年的35公里时速到如今350公里时速，京张铁路线见证了中国铁路的发展，也见证了中国历史的百年腾飞，用实力诠释着中国的科技创新，用智慧在世界舞台上闪耀着中国光辉。
智慧京张，服务冬奥。2015年，北京携手张家口获得2022年第24届冬奥会主办权，京张高铁成为了北京冬奥会的重要交通保障设施，智能京张更是中国高铁科技的硬实力。它是世界上首条最高设计时速350公里的高寒、大风沙环境高速铁路，也是我国首次采用北斗卫星导航系统的智能化高速铁路。京张高铁让北京和张家口两个赛区的转场时间缩短到了1个小时左右，而太子城站位于张家口赛区核心区内，是世界上首个直通奥运赛场的高铁站。北京冬奥会是中国与世界交流的舞台，来自世界各地的运动员和观众乘坐京张高铁往返，体验中国的高铁服务，领略中国高铁无与伦比的魅力，可以更多地了解中国文化，为中国的发展点赞。
京张经济，拉动周边。京张高铁作为京津冀城际铁路网的重要组成部分，对促进京津冀一体化具有非常重要的意义。高铁联通北京到张家口，不仅会加速京张两地同城化发展趋势，也会带动沿线经济发展，对房地产、旅游发展都起着促进作用。北京到张家口的“一小时生活圈”，给北京周边城市的旅游业注入了活力，便利的交通将会吸引更多的游客来参观古长城遗址、坝上草原、温泉度假区等特色景点，带动经济快速发展。
京张铁路的百年巨变，向世界讲述了中国的百年历史，讲诉了复兴崛起之趋势。中国的高铁之路，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，到现在完全拥有自主知识产权，凝结着无数人的心血与汗水，是中国人民智慧的结晶。中国铁路从无到有，而今跨入世界铁路第一梯队，所走的每一步都铿锵有力，向世界展示着中国人民昂扬向上的精神，继续为实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋勇拼搏。
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张蕴勃
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