专题
高铁无轨站是助力乡村振兴的幸福 “快车”
时间：2021-10-26 16:03
作者：苏纪云
自2016年12月19日全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用至今年7月底，广西累计建成16个县镇联网运营高铁无轨站，累计开行接驳班车37.70万趟次，运送旅客320.08万人次，办理团体旅游出行2039批次，协办电商进村工程物流快递22.3万件，让偏远和贫困地区更多分享高铁红利。(8月12日 人民日报客户端)
所谓“高铁无轨站”，就是指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区交通落后的百姓快捷出行。
地区要发展，交通要先行。广西素有“八分山，一分水，一分田”。长时间以来，受交通基础设施落后制约，广西大部分边远地区，虽坐拥丰富的旅游资源，却无法转化为经济优势。虽然2013年底广西已经进入高铁时代，但在广西偏远地区有很多地方没有通铁路，也没有通高铁。高铁无轨站让偏远乡镇地区成功融入“高铁经济圈”，缓解了高铁发展不平衡对区域经济发展的制约。群众只需在站内进行购票，或者登陆手机微信搜索公众号购票，购票成功后可以直接使用电子车票检票上车，过程既方便又快捷，让偏远山区的人们也能畅享高铁时代的幸福。
通过高铁无轨站让小城镇抢搭高铁幸福“快车”，对于广西偏远山区来说，是抢抓机遇，顺应时势的利民之举。近年来，中国铁路南宁局集团有限公司与地方政府立足交通供给侧结构性改革创新，率先创建“高铁无轨站”模式。2016年底全国首个高铁无轨站在国家级贫困县广西凌云县开通运营，高铁无轨站的建设，给曾经的国家级贫困县凌云县带来了人流信息流，实现了脱贫摘帽，助推着凌云县优质旅游资源及农副特产走出深山。
依托高铁无轨站，不仅加速了客流、物流和资金流等生产要素的快速流动，而且助力贫困地区农特产品及其他物资快速流通。以“互联网电商+文化旅游产业+”模式，充分释放自然资源政策红利，激发农村资源要素活力，点燃乡村振兴内在动力。借助高铁货畅其流、客如云来的强大带动作用，把电商云展会开到了高铁站，让更多高铁旅客了解偏远地区的生态旅游和独特物产，打通旅游交通和农特产品的渠道“堵点”。让曾经的“落伍村”不再落伍，“贫困村”变成了“幸福村”。
从脱贫攻坚到乡村振兴，我们有理由相信，在的乡村振兴道路上，铁路部门将会持续推进铁路供给侧的改革，不断优化服务质量，继续践行着“人民铁路为人民”的宗旨，为广西偏远地区乡村振兴做出应有的贡献。
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张蕴勃
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