专题
在百年征程中交出铁路亮丽答卷
时间：2021-10-28 14:07
作者：许菁
今年是中国共产党成立100周年。100来年，在中国共产党的坚强领导下，祖国大地发生了翻天覆地的变化，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。跟随党的百年步伐，中国铁路在祖国广阔大地上捷报频传，创造了从落后到领跑的世界奇迹，交出了让国人满意的亮丽答卷。
百年征程，铁路巨变。以宝鸡为例，这是一座火车拉来的城市，也是新中国第一条电气化铁路——宝成铁路的起点。据了解，宝成铁路是在一个物资匮乏、技术落后的年代修建的，当年参与施工几乎动用了全国2/3的机械力量，铁路施工人员硬是靠着一个壶水、两个馒头，把中国的第一条电气化铁路修筑成功，打破了“蜀道难”的神话。而昔日宝凤段91公里电气化铁路的“星星之火”，如今已成燎原之势，铁路交通网四通八达，越织越密，复兴号已驰骋在祖国广袤的大地上。
回顾历史，令人惊叹。晚清时期，中国的第一条16公里长的铁路荒废在台湾的海港岸边。中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，远远落后于世界。现在火车日行千里横贯南北，老百姓说走就走的旅行更是家常便饭。从2003年国内第一条京津城际高速铁路到2021年复兴号开上雪域高原，如今中国的高速铁路网总里程已经达到了世界第一，涌现了复兴号一系列国产化的高速列车。硕果累累的背后离不开中国共产党的坚强领导，也离不开千千万万名铁路工作者奋斗的身影。
“不积跬步,无以至千里；不积小流,无以成江海”。一代代共产党人，带领广大的铁路工作者，凭着坚定的信念，稳扎稳打，夜以继日，用辛苦、汗水和智慧，创造了一个又一个的奇迹，改变了一穷二白、道路闭塞的旧面貌，建成了祖国四通八达的铁路网新面貌。
今年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”开局之年，从“一五”到“十三五”，伟大祖国发生了翻天覆地的变化。中国铁路发展日新月异，从落后、追赶到领跑，从引进国外技术到中国高铁走出国门、总里程世界第一，铁路人用忠诚和担当、用智慧和心血，交出了一份无愧于时代、无愧于历史、无愧于人民的答卷。
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张蕴勃
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