专题
慢火车跑出民生路
时间：2021-10-29 15:31
作者：吴海玲
高铁被誉为中国新“四大发明”之一，如今高铁在祖国大地纵横驰骋，拉近了城市间的距离，方便了百姓间的生活，自然而然成了百姓出行首选。在时代不断追求快的同时，我们的慢火车也没有被淘汰，在高铁无法普及的地方，慢火车依然是当地百姓出行的重要交通工具，他们可以把农产品运送到市场售卖，增加自己的经济来源，偏远山区的出行也同样是靠慢火车。慢火车上阵，改善了交通环境，盘活了当地百姓的经济收入，助力老百姓脱贫致富，是铁路部门惠及民生的好举措。
慢火车，流动的“贸易市场”。慢火车的票价比汽车等交通工具偏低，深受到当地百姓喜爱。大家都在慢火车上销售特产，捧在手里的“明星产品”，带着泥腥味的各种蔬菜、草药等，让人垂涎欲滴的新鲜水果,在慢火车上就可以买到当地的农产品，可谓是流动的自由市场。同时慢火车还充当起物流作用，给沿线百姓代购、捎带物品。小慢车的特点就是票价实惠，不仅仅减轻了人们的出行负担，更是用实际行动来帮助山区百姓，让山区百姓在自由出行的同时，也增加了收入。
慢火车，山区百姓的“公交车”。在追求速度和效益的今天，铁路部门依然没有缩减慢火车，极力解决山区百姓的出行需求。有很多人提出疑问，现在高铁速度都300多公里每小时了，这种几十公里的慢火车还有存在的必要吗？对于偏远的山区来说，百姓出行是头等大事，小慢车就是山区百姓赶集的“公交车”，方便且实惠,慢火车成为他们日常出行的重要交通工具，铁路部门践行为民服务本色，小慢车不赚钱，依然一跑就是几十年，这便是对民生问题最好的答卷，人民铁为人民，初心未改，服务更好。
慢火车在全国各地的山区间来回穿梭，为山区百姓出行提供方便，助力贫困地区脱贫致富，“小慢车”也成为了贫困地区百姓脱贫致富起步的重要工具。让贫困地区百姓，收入越来越多，日子越过越好。 让我们为铁路部门的便民惠民举措点赞！
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王士丛
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