专题
“铁路先行”激活“东北振兴”新引擎
时间：2021-11-02 11:41
作者：孟博
近两日，东北多条高铁线路捷报频传。2020年11月30日，牡佳高铁全线铺轨完成、朝凌高铁无砟道床段落钢轨全线铺通，2020年12月1日世界上第一条投入运营的高寒高铁——哈大高铁开通运营8周年……
多线铁道线路建设加速，新线不断开通运营，为东北地区经济全面振兴发展注入了强劲动力。
牡佳高铁通车运营后，将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线；朝凌高铁开通后将实现京沈高铁、秦沈客专、哈大高铁的互联互通，将进一步完善东北地区快速铁路骨干线路；哈大高铁运营8周年以来，运输安全持续稳定，旅客运量逐年增长，服务品质不断提升，社会综合效益显著。
东北地区是我国重要的工业和农业基地，维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的地位十分重要，关乎国家发展大局。新时代的东北振兴以“一带一路”倡议为引领，以丰富的铁路网资源为依托，打造了交通运输大通道，把粮食生产、生态资源、寒地冰雪经济等独特的区域资源优势转化为发展优势，激活了东北振兴发展的“新引擎”。
振兴东北地区的经济发展，铁路会起到重要的推助作用。在京哈高铁、哈大高铁主干道的贯通下，东北地区的民众生活步入了优质的高速时代，出门时间更短，区域空间更近，工作交流更便利，资源整合更方便，潜移默化地扩大了现代化东北都市圈、经济圈，形成了东北地区协同开放的合力，深入推进了东北振兴与京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设的对接和交流合作。
牡佳高铁、朝凌高铁等新一批高铁项目建设，在完善东北三省高铁支线网络的同时，也为东北三四线城市注入了新鲜血液，对贯通东北运输通道，推动东北地区整体经济建设意义重大。
树立创新的发展理念，会充分激发创新驱动的内动力。东北地区资源丰富，重工业实力雄厚，但由于山地较多，且多处于高寒地区，铁路、公路修建困难，在一定程度上制约了经济发展。
当前，辽宁省借助四通八达的铁路网络，大力推进以港口为核心的大枢纽建设，为东北三省重工业企业转型，实现多元发展提供了重要的载体；吉林地区借助高速铁路将丰富的旅游资源串联起来，不断提升了人民群众的生活水平；一条条高速铁路消除黑龙江省内发达与不发达地区的壁垒，改善传统产业发展环境，也密切了黑龙江与内陆地区的联系，进而实现区域大开放格局。
“随风潜入夜，润物细无声”。高速铁路的发展犹如一场“春雨”，为东北地区的经济发展带来生机和活力。在我国国民经济和社会发展“十四五”规划的强力推动下，铁路部门定会不负“交通强国，铁路先行”的众望，加快铁路建设发展的步伐，为东北地区振兴发展注入更加强劲的动能。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
鲁溟涛
- 相关新闻
