专题
创新科技助力“中国速度”再出发
时间：2021-11-01 20:37
作者：孙思可
1882.6万人次。这是2021年5月1日全国铁路单日旅客发送量,客发量之大,创历史新高。其中,国家铁路5月1日旅客发送量达1827万人次,也刷新了历史纪录。(中国铁路 5月10日)
随着高铁网的不断拓展,铁路客运已保持10多年的快速增长势头,“十三五”国家铁路旅客发送量达到149亿人,其中动车组发送90亿人,分别较“十二五”增长41%、152%。但由于新冠肺炎疫情影响,2020年国家铁路客运量同比下降39%,但随着国内疫情防控形势向好,旅客出游胜景再次沸腾神州,透过现象看本质,旅客激增的背后是社会飞速发展的缩影和铁路改革创新的不断推进。
客运服务持续创新,高科技设备为安心出行保驾护航。虽然国内疫情持续向好,但铁路部门的防疫防控和无接触服务并未打折,更欣喜地看到,创新科技在客运服务中不断融入:电子客票全方位推广,刷脸核验快速进站,在线选座多方点赞,网上订餐实惠丰富……五一期间,全路各大城市火车站配备的尖端测温设备,蕴含了AI人脸识别、人证核验、红外热成像、大数据分析等多种技术,在提升进出站效率的同时,实现了体温实时采集、报警与跟踪一体化,加强了对大规模人员流动的科学研判,在无接触的体验中全面提升了服务质量,为疫情防控助力。
货运模式不断革新,多式联运为国内外长途运输锦上添花。铁路货物运输过去一年逆势上扬,2020年中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱,分别同比增长50%、56%,国家铁路货运量达到35.8亿吨,占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%,靓丽成绩的取得离不开货运模式的不断创新,大力推动的铁路专用线进港、进矿、进物流园,大力发展集装箱多式联运,为内地铁路运输夯实基础;北斗卫星让集装箱运输可视化、透明化,同步解决了跨国专列货物在换轨、中转、仓储中出现的各类问题,为中欧班列全线领航。同时,集装箱运输采用的便捷通关和检疫新模式,最大化减少了疫情影响,加速了货流中转,释放了运输红利,保证了防疫物资的高效供应,树立了负责任的“大国形象”,为铁路货运打响世界品牌锦上添花。
营销手段坚持出新,灵活定制为增收创效贡献智慧。当前,铁路各部门以推进供给侧结构性改革为主线,以党史学习教育为契机,坚持将创新思维融入市场营销,以多区域红色定制旅游专列契合五一市场需求,收获了大批旅客认可,取得了积极营销成效。其实,专列定制是近年铁路创新营销模式的亮点,如春运备耕的“化肥专列”,助力复工复产的“务工专列”,为莘莘学子定向开行的“助学专列”等,解决了企业困惑,降低了疫情影响,化解了行业难题,打破了时空梗阻,消除了后顾之忧,让旅客切身感受到了铁路创新营销的魅力和释放的红利。
从助力脱贫攻坚的“小慢车”升级为“复兴号”,到精准对接企业迎合市场,量身制定“一日一图”,铁路营销从“蜕变发展”到“做细做强”,离不开政策的扶持与激励,离不开创新思维的突破与发展,更离不开每一位旅客的支持和肯定。在日益蓬勃的钢铁脉动中,感受到了一个流动的中国正在稳步向前。
盛世似锦同筑梦,山海和鸣再出发。沿着铁路游中国,坐着高铁看中国,再次于五一假期中见证了历史新高。这鼓舞着全民信心,更鞭策着铁路部门,要想实现高铁开行列数更多,覆盖范围更广,既要敢于放开“思维缰绳”,打破思维定势,又要善于捕捉机遇,创新发展路径。
面对这盛世繁华,我们有理由相信,中国铁路在改革创新的发展大潮中,定会实现更高质量发展,更高水平飞跃,为人民交上一份满意答卷。
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鲁溟涛
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