专题
“双第一”让服务构建新发展格局底气更足
时间：2021-11-02 11:57
作者：魏鸣
来自国铁集团的统计数据，2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%。“十三五”期间，铁路货运量占全社会的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
货运量提升的背后是不断延长的铁路线。2016年起，一张连接黄海沿岸六大港口、多条干线铁路的铁海联运网逐步覆盖山东及周边各省百余家企业。班列对接船期，从黄岛港出发的矿石班列15小时就可到达山东腹地的生产企业。铁路货运因地制宜，以“点对点”“一站式”“包列车”等措施，深入实施货运增量，不断优化货运产品供给，为全社会经济复苏、决战决胜脱贫攻坚奠定了夯实的基础。
“十三五”期间，全国铁路新开通货运营业里程1.1万多公里。世界上一次建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路2019年开通，串起了内蒙古至江西中西部七省区。改变了过去中国煤炭资源由西至东，再经过海运江运才能到达华中地区的状况，将煤炭运输集中到铁路干线，减少煤炭运输成本，对整个华中地区的能源保障起到决定性作用，畅通了北煤南运的大动脉。打通“大动脉”、畅通“微循环”，一列列火车拉动着中国经济发展，助力全面建成小康社会目标如期实现。
中欧班列显大国责任。疫情爆发以来，在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下。中欧班列凭借运输途中人与人接触少、运能稳定、时效性较强的特点，成为中外贸易重要的运输通道。2020年，中欧班列共运送货物113.5万标箱，全面助力复工复产，“生命通道”功能凸显。其中，防疫物资939万件、7.6万吨。这些数据说明我国疫情防控与恢复经济活力取得了显著进展，对全球共同抗击疫情提供了支持和保障作用，尽显大国担当。
随着我国经济社会秩序加快恢复，货物运输需求持续增长，铁路部门将坚持以市场需求为导向，持续加大货运能力，不断提升货运服务品质，推动经济发展，在服务构建新发展格局中大展作为。
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鲁溟涛
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