专题
高铁为开放型经济添彩
时间：2021-11-01 13:25
作者：霍达
据报道，自6月3日起，绵泸高铁内自泸段进入运行试验阶段，距离开通运营更近一步。近年来，一系列高铁新线建成通车，让人印象深刻。
前不久，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，受到业界广泛关注。到2035年，国内高铁总里程将达到7万公里，形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架，区域性高速铁路衔接的高速铁路网。
高铁的速度比较优势有力推动新开放格局的建立。习近平指出，“我国自主创新成功的一个范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大发展。”作为交通运输的骨干，高铁极大缩短区域时空距离，将沿海、沿江、沿边和内陆地区的开放高地串点成线，以点带面，助力形成陆海内外联动，东西双向互济的新开放格局。
高铁的成网运行极大提升开放型经济的质量和水平。“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”“十三五”以来，高铁网规模再创新高，布局更加优化，根本改变了群众出行“一票难求”的局面，成为客运绝对主力。随着“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展紧密联动，粤港澳大湾区建设、黄河流域生态保护和高质量发展新的国家战略积极推进，全国范围内开放高地联动的生动局面正在形成。高铁紧跟习主席扩大开放的政策节奏，发挥在国民经济中的基础性、先导性作用，奋力构建轨道上的交通圈，强力助推国家重大战略实施，提升开放型经济的质量和水平。
高铁的技术领先不断推进塑造国内外竞争新优势。自2004年第一条高铁京津城际开通以来，高铁的快速发展见证了中国综合国力的飞跃。进入新时代，以京张高铁为代表的中国智能高铁迈出了自主发展的新步伐，让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感。“高铁动车体现了中国装备制造业水平，在‘走出去’‘一带一路’建设方面也是‘抢手货’，是一张亮丽的名片。”
站在发展新的历史方位上，中国已不仅再是“世界工厂，正日益成为“世界市场”。高铁为开放型经济添彩，在践行‘交通强国，铁路现行’的历史使命中发挥更多助力。
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鲁溟涛
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