专题
打通祖国最东部的快速大动脉
时间：2021-08-06 10:31
作者：李中华、宛文鹏
近日，我国最东端铁路客运专线——新建牡丹江至佳木斯铁路客专项目开启联调联试工作，进入开通倒计时。这标志着我国最东端在建的高寒高铁牡佳高铁即将建成通车，“八纵八横”的高铁路网日臻完善。
牡佳高铁联调联试意味着我国高寒地区高铁修建技术再上新台阶。黑龙江地区纬度较高，冬季气温寒冷，极端低温会突破零下三十度，夏季气温炎热，极端高温可以逼近四十度，冷热极端温差降低八十度。因此，高寒地区修建高铁面临着温差大、轨道温度下降快等诸多不利条件，为铁轨铺设地区带来了不利。而这次牡佳高铁开展联调联试，意味着我国已经掌握了高寒轨道焊接、路基铺设等技术，在保证施工质量和效率的前提下，还实现了提前完工。从某种意义上说，我国高铁技术的进步已经把实现交通强国的时间大大缩短。
牡佳高铁将有效提高东北地区交通运输效率。牡佳高铁的修建，将极大改善我国黑龙江省东部地区的出行状况，不仅一改过去黑龙江东部没有高铁的状况，而且把牡丹江、鸡西等主要城市穿在一起，极大地提高了黑龙江东部地区的出行便捷程度，将沿线城市纳入到省会哈尔滨的交通圈，实现两小时、三小时通达哈尔滨。黑龙江全省交通情况随着牡佳高铁的修建得到极大改善。
牡佳高铁将有力促进东北振兴。高铁路网本质上促进沿线各城市加速经济要素流通的黄金网。牡佳铁路开通后将与哈牡客专、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，形成8个省内城市互联互通，城市与城市之间的经济交流将更加密切。而且，高铁线路把每座城市的旅游景区有机串联起来，比如安邦河国家湿地公园、北秀公园、益寿山公园和三江自然保护区，四丰山风景区等，以前单程交通需要5个小时以上，现在有了高铁，单程交通缩短到两个小时，因此，一日游成了可能。高铁线路的开通，将极大带动沿线经济发展，甚至可能将过去单打独斗的城市点状分布，变成沿着高铁线路展开的带状分布，让新的城区群焕发经济活力、助力东北振兴。
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鲁溟涛
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