专题
“慢火车”，慢出时代温情
时间：2021-10-12 15:30
作者：王越
为促进老少边穷地区发展和保障弱势群体权益，我国在交通、通信、医疗、养老、教育等多领域推出大量为民服务得较为特殊的公共服务项目，如“慢火车”“深山基站”“小品种药集中生产”“信息适老化”“重残儿童教育关爱”等，有针对性地解决民生痛点，扎扎实实提升群众幸福感、获得感、安全感。（4月21日 央广网）
“慢火车”到底慢不慢，可以说相比于高铁网发达的今日，它的确很慢，但是在助力致富攻坚奔小康的前进浪潮中，它真的很快。作为公益性的慢火车，它以车厢里可以跑家禽、人给物让座、低廉的票价甚至不够一个汉堡钱的别样特色，在中国的大山地区和刚刚致富的地区，数十年如一日的开行。它既是承载了沿线居民致富奔小康的夙愿，更是系紧了致富攻坚道路上“一个都不能少”的纽带，站站停的绿皮小客车，哪里需要就开到哪里。
现如今，高铁列车在与时间抢效率，普速列车以舒适和快捷赢得民众的口碑，在时代飞速进步、社会迅猛发展的今天，公益慢火车的存在显得有些“格格不入”。不通汽车的山沟有它的身影、边远贫困的村镇有它的身影、致富致富的道路上更有它的身影，铁路部门在明知趟趟亏损的情况下，依然坚持开行，这样的惠民政策是接地气的，更是暖人心的。
慢火车在如今的铁路交通中已然织出了一张大网，这张网比“八纵八横”的宏大规划还要关键。要说“八纵八横”是主动脉血管，那么公益性慢火车的交通网便是至关重要的毛细血管。这张交通网的织密，可以让在沿线的居民将特色进行交流、将文化进行传承、将人力物力进行充分利用，在聚焦社会全面发展的总体下，着眼于还处于空白处的关键点，这是全社会共同进步的有力支撑点。回望我党的发展历程，不正是星星之火可以燎原的真谛，由此可见，没有强大的基础支撑，任何的大跨步构建都只能是停留于表面。慢火车开行的意义，不仅仅是运送旅客的单一作用，而是指明手牵手共奋进的前行方向。
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鲁溟涛
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