专题
轨道上的京津冀，织就幸福生活新图景
时间：2021-11-01 16:29
作者：钟卓纲
3月6日晚，在十三届全国人大四次会议北京代表团举行的媒体视频连线采访中，雷军、赵春雷、李晓林、冯乐平四位人大代表聚焦科技创新、乡村振兴等话题积极建言献策。加快建设好“轨道上的京津冀”话题受到广泛关注。
火车作为与国民出行息息相关的交通方式，在人民求学、就业、生活中一直扮演着重要角色。特别是近年来京津冀地区随着高速铁路的蓬勃发展，城市间的协同联系愈加紧密，铁路运输对这个地区的经济社会发展起到了不可或缺的作用。
长久以来，北京铁路部门一方面坚持开行票价低廉、站站都停的山区慢火车作为沿途百姓的通勤车，保障民生；一方面通过修建旅游铁路，开行旅游列车，服务京津冀赏花游、近郊游、冰雪游……带动着区域旅游经济发展。
绿水青山就是金山银山。随着城际铁路、市域铁路、市郊铁路的不断完善，京津冀地区铁路覆盖面日趋完备，不仅使得铁路客货运量实现了连年增长，也为“首都蓝”作出积极贡献。铁路相对于其他交通运输载体具有环保节能、运量大、时效性强等显著优势，大力发展轨道交通，对于减少碳排放，减少能源消耗，加强大气污染防治，减轻高速公路等其他交通方式的运输压力有多重现实意义。
近年来，“轨道上的京津冀”建设频现亮点。开通一年多的京张高铁不仅开创了世界智能化铁路的先河，在硬件上为2022年冬奥会提供了坚强的运输保障，客运部门也在“雪具快运”“智能服务”等细节方面不断实施新举措，为旅客创造了更方便、舒适的乘车体验。以“青莲滴露，润泽雄安”为主题建设的雄安站成为新区一座标志性的艺术建筑，京雄城际列车5G、物联网等智能服务的充分投入，不仅表现出铁路部门践行国家大计方针，落实高标准、高质量建设雄安新区的要求，也是北京铁路部门大力推动技术创新和实践应用、加强智慧交通建设、不断改善旅客出行体验的惠民之举。
如今“十三五”的考卷已经圆满作答，展望“十四五”，新时代给铁路发展提出了更高的要求，也带来了新的挑战。人民铁路为人民，“轨道上的京津冀”必将为京津冀地区系牢团结的纽带，织就人民幸福出行的现代化新图景。
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王士丛
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