专题
“十四五”壁画铁路发展新蓝图
时间：2021-10-29 09:36
作者：张成伟
2021年全国两会近日在北京闭幕，其中“十四五”规划纲要和2035年远景目标纲要多次提及铁路，未来五年，中国铁路将在深入高铁自主创新、完善“八纵八横”高铁网、推进中欧班列集结中心和智能铁路建设等方面持续发力，展望“十四五”，中国铁路将以更加昂扬的姿态，谱写“十四五”时期铁路发展新篇章。
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上。这句话出现在习近平主席的2018年新年贺词中，从2017年“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁首发到2020年，经过近4年时间的发展，复兴号高铁列车更加智能化，我国高速铁路技术达到了世界领先水平，中国智能高铁技术全面实现自主化。在今年的两会上，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福表示，今年7月1日前复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，这个消息受到国内外的广泛关注，一方面体现的是中国高铁技术日益成熟，中国克服了高海拔、高寒等极端环境的制约，实现了技术性突破；另一方面复兴号开上青藏高原，自此，中国大陆的31个省（区市）实现了复兴号高铁全覆盖，复兴号真正奔驰在了祖国广袤的大地上。
继续做好智能铁路建设，服务好广大人民出行。“十四五”期间，铁路部门将在列车智能控制、旅客智慧出行、铁路智能服务等方面不断完善，服务好广大人民出行。今年的两会上还提到，年内将在京沪、京哈、京广、成渝等高铁线路上集中投放一批具有智能行车、智能服务、智能运维等特点的复兴号智能动车组，同时聚焦旅客智能出行，铁路部门还不断强化电子客票、刷脸核验、网上订餐等便民利民措施实施，并根据旅客出行需要精准实施“一日一图”，做好节假日客流高峰旅客运输。
不断完善“八纵八横”高铁网建设，让人民共享高铁发展红利。根据“十四五”规划，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，“十三五”期间“四纵四横” 高铁网已经提前建成，京沪高铁、京港客专、京哈客专、徐兰客专、沪昆高铁真充分发挥着带动沿线地方经济发展、加强区域间人员交流的作用。“十四五”期间，“八纵八横”高铁网将加密成型，沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、沿江通道、沪昆通道联片组网，将实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，到那时，国内区域间人员流动将不再受到空间的限制，高铁的开通，也将极大的促进和改善沿线地区的经济发展，特别是对东北地区、少数民族地区的经济发展将起到更加积极的作用。
“十四五”壁画铁路发展新蓝图，铁路部门将继续以服务好广大人民群众出行为根本，做好智能铁路建设，充分发挥高铁发展红利，让人民出行更方便、生活更幸福。
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谭欣
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