专题
“十四五”规划开启铁路高质量发展新征程
时间：2021-10-29 09:24
作者：张成伟
近日，中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要发布，其中多次提及铁路，同时也为未来铁路发展指明了方向。
智能铁路、“复兴号”高速列车、中欧班列、轨道上的京津冀、沿江高铁、“公转铁”等热点词汇出现在“十四五”规划中，这充分体现了铁路作为国民经济运输大动脉，对于国家经济发展起着至关重要的作用，同时也意味着“十四五”期间，中国铁路将开启推进高质量发展新局面，以更加优异的表现，让发展成果更多地惠及中国人民。
客运提“质”，提升人民出行幸福感。从绿皮车到如今的“复兴号”智能动车组，运行速度从每小时几公里到现在的几百公里，从蒸汽机车人工添煤运行到现在拥有世界上最先进的列车控制系统，中国铁路经过几十年的发展，真正实现了从世界落后到领先世界的历史跨越。近些年来，铁路部门一直在提升人民出行满意度上下功夫，12306网上订票为广大旅客省去了车站窗口排长队的时间，候补车票的推出体现了铁路部门人性化的举措，电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等一系列便民利民措施让广大出行旅客的幸福感、满意度显著提升。回望“十三五”，“四纵四横”高铁网已经提前建成，“八纵八横”高铁网开始加密成型，世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网逐步成型。展望“十四五”，复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，到那时，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，中国大陆地区的31个省（区、市）将实现高铁全覆盖。同时“十四五”期间铁路将实现城区人口20万以上城市的基本覆盖，98％城区人口50万以上城市高铁覆盖，坐着高铁看遍中国将成为人们享受美好旅行生活的真实写照。
货运增“量”，增加国民经济内动力。国内方面，完善货运干线网，加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造，全面优化铁路货运布局，推进川藏铁路雅安至林芝段和尹宁至阿克苏等重要战略骨干通道建设，同时加快西部陆海新通道建设步伐，充分发挥铁路运输体量大、不受时间限制等优势，提高货物运输能力。国际方面，提高中欧班列开行质量，不断提高班列集约化运营水平，推进中欧班列集结中心建设。2020年中欧班列共开行1.24万列、发送113.5万标箱，运行线路约70条，通达欧洲17个国家的56个城市，近年来中欧班列的迅猛发展，在“一带一路”建设中，成为挖掘内陆经济与对外贸易的新增长点，同时也成为中国高铁之外另一张闪亮的中国名片；继续推进中老铁路建设，确保中老铁路在今年年底前全线开通运营，到时，云南昆明至老挝万象间即可实现直达运输，加强中国与老挝间的经贸往来，辐射和带动沿线更多人民走上共同富裕道路。
聚焦“十四五”，开启新征程，中国铁路将以高质量发展为基本遵循，以提升广大人民出行幸福感为目标，确保“十四五”铁路工作开好局起好步。中国铁路，未来可期。
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谭欣
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