“8道作业始发列车21051次，到达站为老挝磨丁。”12月21日11时许，在昆明北车辆段磨憨口岸列检作业场，值班员徐兴寿接到车站下发的作业信息后，立即拿起对讲机通知现场作业人员。
位于中老边境的磨憨口岸列检作业场，是中老铁路上的货车运用检修基地。在这里工作的检车员，被大家称为国门“车辆医生”。他们的任务是全天候对磨憨口岸始发、到达和跨境国际货物列车进行全面检查，保障车辆安全运行。
检车员们一手拿着检车灯，一手握着检车锤，时而弯腰检查车辆中部，时而下蹲钻入车底。“注意检查闸瓦下部，磨耗超限的要全数进行更换。”工长叶榕茂沿着作业股道复查检修质量，通过对讲机提醒着现场作业人员。作业股道里，检车锤敲检车辆的撞击声和对讲机的呼喊应答声交织在一起。
虽是冬季，但不停地弯腰下蹲和钻进钻出让检车员汗流浃背。“口岸疫情防控压力大，我们检查车辆时需要全程佩戴口罩，对境外到达列车进行作业时，还要佩戴专业防护面罩，更容易出汗。”叶榕茂说。
结合中老铁路客货共线、跨境运输等因素造成的作业差异，中国铁路昆明局集团有限公司通过风险研判、跟车技检、作业写实等方式量身打造了磨憨口岸列检作业场一辆、一列、一班作业标准，现场处理每一件故障都要严格落实安全互控措施。
经过25分钟的技检作业，21051次列车检查完毕，通过磨憨口岸边检后驶向老挝磨丁。截至12月21日，磨憨口岸列检作业场累计安全检修货运列车61列1639辆，为中老铁路货物运输安全提供了坚实保障。
编辑：李松蔓
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