单位：柳州工务机械段
职务：桥隧路基车间副主任
入党时间：1998年11月
回想起入党时的情景，已经有22年党龄的何建林依然记忆犹新。
1997年9月，连接广西、贵州、云南的南昆铁路即将全线开通运营。南昆铁路所经地区地势十分险峻，沿线易发生滑坡、泥石流等地质灾害。为了整治病害，22岁的何建林跟随柳州工务机械段的大修施工队伍来到南昆线。
施工队常常驻扎在南昆铁路沿线的半山腰上，面临着“吃水难、吃菜难、住房难、用电难、洗澡难、出行难、就医难”七大难题。有些人吃不了苦，心里打起了退堂鼓。面对难题，何建林的内心也开始动摇。
何建林所在车间的党支部书记看出他的心事后，语重心长地对他说：“越是艰苦的地方，越能发光发热！”随后又安排了两名党员师傅和他搭档。几天时间下来，何建林发现他们总是最早出工、最晚收工，脏活累活抢着干，何建林不理解他们为什么这么拼。“我们是党员，当然要带头干啊！”听到这句话，何建林一下子被触动到了。他们的汗水滴到党徽上，在太阳的照射下发出耀眼的光芒。
恍然醒悟的何建林立即向党支部书记承诺：既然组织安排他到南昆线，再苦再难他也会坚持下去，并向党组织递交入党申请书以示决心。1年后，表现优秀的他顺利通过了组织的考验，于1998年11月加入中国共产党。
“我志愿加入中国共产党，志愿把自己的一切献给党和祖国的四化建设事业，扎根铁路，奉献本职，当一名合格的、称职的铁路大修事业建设者。”何建林在自己的入党志愿书中写道。
他是这么写的，也是这么做的。成为党员后，何建林对自己的要求更加严格。面对一次次地质灾害，他从未退缩，总是冲锋在前，在铁路防洪抢险和保障列车安全中屡立奇功，多次获得中国铁路南宁局集团有限公司优秀共产党员、先进生产工作者等荣誉。
自入党以来，历经磨炼的何建林始终牢记他的入党初心。他驻扎在南昆线的偏远艰苦地区，爬陡坡、攀绝壁，共排除各类安全隐患160余处，防止危岩落石等安全隐患40余次，参与抗洪抢险20余次，为这条西南山区的致富路保驾护航。
编辑：李松蔓
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
