董宏涛
7月1日上午，天安门广场花团锦簇、人潮涌动，庆祝中国共产党成立100周年大会在这里隆重举行。观众席上，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段检修车间动车组机械师董宏涛身着笔挺的铁路制服，怀着激动的心情见证了大会盛况。
出生于铁路家庭的董宏涛，从小听着叔祖父在党的领导下开着火车抗美援朝的故事长大。1992年，他退役后如愿成为一名铁路人。生性好强的董宏涛暗下决心，干就要干出个样子来。白天他在车间反复练技能，晚上回家熬夜学业务，动作一练就是上千遍，图纸一钻就是上百回，以此换来了业务技能的迅速提升。2006年，在西安客车车辆段技术比武中，他从几百人中脱颖而出，一举拿下了检车、车电两个项目第一名。
机会总是留给有准备的人。2007年，动车组即将在西部地区上线运行，急需选拔一批动车组随车机械师。凭着吃饭看图纸、走路背要点、休班练实作的拼劲儿，董宏涛练就了动车组理论一口清、实作一手精的硬功夫，从600余名乘务员中脱颖而出，成为全国首批动车组随车机械师。
动车组故障无小事。作为动车“医生”，董宏涛始终以执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神守护高铁列车安全。2010年12月，一列动车组在运行中误报车轮“抱死”故障，他带领党员骨干连续4天跟车捕捉故障现象，调阅大量行车信息，最终锁定误报原因，成功处理了全路该类型首发故障，总结提炼的“提高‘抱死’故障报警正确率”课题也荣获陕西省质量管理成果奖。
2010年，以董宏涛名字命名的“宏涛动车难症诊疗组”成立，承担起为全段随车机械师提供技术支持的重任。在他的带领下，动车难症诊疗组先后为200余名随车机械师提供技术支持1500余次，处理动车组途中牵引丢失、冬季高压闪络等故障300余件，解决动车制动不缓解等典型问题1000余件，被评为全路党内优质品牌。
“高铁技术不断进步，技术创新也必须永不止步。”这是董宏涛经常挂在嘴边的话。在一次救援演练中，由于原有工具使用不便，大家一个多小时也未能将救援、故障车辆之间的32芯线连接成功。“这样太误事，必须想办法。”董宏涛说干就干，带着党员骨干测数据、画图纸、做试验，成功研制出动车组救援32芯线专用工具，大幅提升导线连接效率和成功率。近年来，针对各类难症，他先后革新、发明受电弓螺母安装扭矩扳手等专用工具14种，获国家发明和实用新型专利10余项。
二十九载，从入门“新兵”到技术“工匠”，从普通党员到全国优秀共产党员，董宏涛用自己的辛勤和汗水践行着自己作为党员的誓言。
编辑：孙玥
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