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赵红卫委员——“红”心守“卫”国之重器
■本报记者 王召杰 杨 静
赵红卫委员
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“作为一名科技工作者，我能参与复兴号研发，备感幸运和自豪！”2月26日，十三届全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫说。
2020年，铁路部门积极研制京雄智能动车组，实现京张智能动车组优化提升，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入运用……谈到这些大事、喜事，赵红卫感慨良多：“京雄智能动车组与京张智能动车组配置的网络控制系统基本相同，都具有智能模块。比如，车厢外电子面板增设座位号标识，车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度自动调节光线亮度，提供更为舒适的乘车体验。”
受疫情影响，许多线下会议都移到了线上，赵红卫和团队成员大部分时间是在办公室和家过着“两点一线”的生活。团队成员见面和去外地出差的机会少了，但工作量却丝毫没有减少，赵红卫组织大家通过视频会议进行技术交流和问题研讨，组织总体技术条件编写并形成技术路线研究报告。
赵红卫还积极参加全国政协组织的调研、宣讲等活动，履行委员职责，奉献聪明智慧。去年9月，她参加了全国政协教科卫体委员会“送科技下基层”活动，为重庆市基层群众送去“科普大餐”。一个月后，她又参加了全国政协重大专项工作委员宣讲团陕西宣讲报告会的远程视频会议。
2020年全国两会，赵红卫提出“关于促进家庭旅游出行便利的提案”“关于建设5G+铁路应用创新发展中心的提案”，得到交通运输部、文化和旅游部、工业和信息化部以及中国国家铁路集团有限公司相关部门的高度重视和积极反馈。
加快铁路与其他交通方式的衔接融合，是赵红卫关注的焦点。今年，她准备带着一份加快交通融合发展的提案参加两会。“我设想的是实现‘门到门’服务，构建更加便捷的立体交通枢纽，让大家出行更便利、体验更美好。”她说。
◆记者手记
被问及去年获评全国劳动模范的事，她更多地感到责任在肩；谈到复兴号研发和履职故事，她一下打开了话匣子——记者觉得，外表温婉、说话轻柔的赵红卫有一颗勇敢坚毅的心。正如她的名字一般，一颗“红”心，守“卫”科技，专注研发，认真履职。
全国政协委员、铁路科技工作者的双重身份，激励着赵红卫在不同场合奉献、闪光。凭借心中的热爱、执着、责任和担当，她将给我们创造更多精彩、惊喜。
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编辑：
鲁溟涛
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