形成年代：民国时期
形成时间：1913年
档案保存者：中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段
简介：2023年6月，九江桥工段在京九铁路马回岭站施工时发现一根1913年生产的“百岁轨”，已有110年的历史，被运回珍藏。
这根历经世纪风雨、饱经沧桑的钢轨，经历了北伐战争马回岭战役，抗日战争和解放战争等重要历史事件，几经拆轨破路，饱经战火洗礼，虽然锈迹斑驳，但一排铭文依然清晰记录着它的“身份”——“部定八十五磅轨制汉阳铁厂造”。这是江西省赣北地区第一条铁路——南浔铁路上的钢轨，是江西铁路史的“铁”证。
车轮铿锵，风笛声声中回望百年南浔铁路史。民国时期，内忧外患、铁路发展曲折。1906年冬，南浔铁路开工建设，因资金短缺“旋借旋尽，屡作屡缀”，至1916年6月山下渡木便桥建成通车，南浔铁路128.35公里连通。随着南浔线技术改造和京九铁路的建设，马回岭站1975年迁建，南浔铁路终退出历史舞台。然而，这根百年钢轨却深埋铁路基床下，保持着出色的品质，默默地记录着属于它的峥嵘岁月。
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