形成年代：晚清时期
形成时间：1900年
档案保存者：中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段
简介：2022年，郑州桥工段圃田西线路车间在陇海线进行旧钢轨更换施工时，从道床深处挖出此段钢轨。该钢轨系1900年汉阳铁厂所制，其表面铸有“1900 汉阳铁厂造”繁体铭文，为中国现存最为古老的38kg/m钢轨。从时间维度推断，此钢轨采用贝塞麦转炉（早期）或马丁炉（后期改进）炼钢工艺炼制，轨型为38kg/m（对应85磅轨制），是早期工业生产状况与技术打造水平的真实写照。
清政府洋务派极为重视钢铁工业，洋务派大臣张之洞自其担任湖广总督伊始，便即刻着手于湖北兴办钢铁企业。1890年，汉阳铁厂开始筹建；1893年，旗下几个分厂陆续竣工；1894年，汉阳铁厂正式投产。1895年甲午战争之后，清政府准备自己修筑铁路，洋务派积极配合铁路修建工作，此段钢轨就是在这个风雨飘摇的时代背景下锻造出来，是中国近代早期铁路轨道建设的代表性实物，是中国铁路从无到有、从落后到领先世界的实物见证。
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