李国珩是四平机务段的司机，参加了抗美援朝的战斗行列，入朝后，担任机车司机长。1952年7月12日夜，天空漆黑漆黑，李国珩驾驶着1115机车组单机调回定州站，要把一列极重要的军用物资，从定州运到阳德。定州到阳德二百多公里，在国内跑四个小时绰绰有余，现在朝鲜战场上的铁道线路，被敌机轰炸得弹坑累累，很少保留着原有的线路。
当军列快要抢过敌机集中封锁的大同江桥的时候，突然上空出现三架“黑寡妇”式敌机，瞬间，列车已成为敌机袭击目标，穷追不舍。随车的首长和李国珩磋商对策，随后他立刻命令付司机牛洪学用大锹加速向火室里投煤，加大黑烟，同时又拉大汽门，机车犹如下山猛虎吼啸着向前疾冲。这时，机车烟筒像爆发的火出口，喷着浓浓的黑烟，似滚滚乌云覆罩着列车。李国珩看看空中的“乌云”，又观测列车速度，盘算时机已经成热，便挥手制止投煤，然后关闭汽门，杜绝烟筒喷射黑烟，随之便利用惰力滑行，继续向前“冲刺”。敌机群断定黑烟下面定是轰击目标，便争先恐后地疯狂扫射，倾泻炸弹。这时敌人怎么会想到李国珩已巧妙安然地将军列驶出了险地。
敌人终于发现上当，一窝蜂地接踵追击。李国珩继续采用巧喷黑烟的办法迷惑敌机，一个空中，一个地下，相斗两个多小时的“捉迷藏”，最后终于冲破了敌机的封锁，到达了阳德车站。列成满载的正是大名鼎鼎的“卡秋莎”，这趟重要军列的到达，赢得了战机，扭转了战局，最后迫使敌人不得不在板门店进行停战谈判。该文物现收藏于铁路抗美援朝博物馆。
文图由沈阳局集团公司提供
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