在新中国建设百废待兴的岁月里，新中国最早的机车制造也正在蹒跚起步阶段，为了运量增长的需要，我们只有进口和制造双轨并行才能满足需求。在沈阳铁路陈列馆中陈列的这台FD型1227号蒸汽机车，正是在艰难岁月中见证中苏友谊的一个实物。
1958年，因我国新造机车数量不能满足铁路运量增长需要，先后从前苏联进口两批已经ФД型机车，即FD型机车，共1050台。分别由伏罗希洛夫格勒工厂和捷尔仁斯基工厂制造。一种是ФД20型，1931年制造；另一种是ФД21型，1941制造。该型机车进口时定名为“友好型”（代号YH），1971年又改为FD型，即将俄文字母ФД改为相应的汉语拼音字母FD。
沈阳铁路陈列馆收藏的这台是1931年前苏联弗洛罗福格勒机车制造厂制造，1958年进口我国，主要用于干线货物列车牵引。全车长29070mm，构造速度85km/h，动轮直径1370mm，车轴排列1-5-1，整备重量145.00吨。曾配属长春机务段，1982年退役。
在艰苦奋斗的新中国建设时期，这台机车也为新中国铁路运输贡献了力量，现在它成为了陈列馆的藏品，成为了书就友谊的佳话。
文图由沈阳局集团公司提供
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