该手摇计算机由美国纽约Keuffel＆Esser公司生产，铜质。最上横杆长：54.4厘米，宽：6厘米，操纵面长：39.3厘米，宽：13.2厘米，机体底座长：19.4厘米，宽：39.3厘米。该计算机保存完好，仍可使用。
京绥铁路由京张铁路展筑而成，东起北京西至包头，是我国西北地区主要的交通干线，在军事、政治、经济上都有重要作用。建于1905—1923年间，正值民国北洋政府时期，筑路骨干以修建京张铁路原班人员为主，铁路修建技术已经成熟。在修建过程中，线路测勘与选线及施工过程都比较艰难，特别是由于当时国内时局动荡，资金不能及时到位，只得靠铁路自身余利展修，以路养路，进展缓慢。1911年通车至阳高，因武昌起义爆发而停工。1914年再次展筑至大同，并通过多次募集筹资借款，到1921年通车至绥远（今呼和浩特），1923年通车至包头，全长817.9公里。
该计算机是工程学员刘锜在修建京绥铁路时使用的工程计算工具。1986年1月16日，刘锜的后裔刘士忠将此手摇计算机捐赠给詹天佑纪念馆，馆藏至今。
文图由中国铁道博物馆提供
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