20世纪50年代初，四方机车车辆厂开始陆续批量生产解放、胜利等型号的蒸汽机车。但这两款机型在设计水平和牵引功率等方面都有许多不尽人意的地方，远不能满足铁路运输不断增长的需要。1955年大连机车车辆工厂在前两款机车设计基础上，开始进行“和平型”蒸汽机车的设计工作。1956年9月18日，第一台自行开发的大功率干线货运蒸汽机车试研成功。新机车试运情况良好。最初命名为“和平型”，1966年曾更名“反帝型”，1971年最后定名为“前进型”。
以前进型0001号为代表的第一批无燃烧室锅炉的机车采用了许多新工艺、新技术，功率等级和各项技术经济指标均达到了当时世界蒸汽机车设计制造的先进水平，但鉴于当时我国机车设计能力和水平以及历史条件等原因，实际运行中还是有所欠缺。但尽管存在不足，但大连机车车辆工厂生产的前进型大功率干线货运蒸汽机车，还是开创了我国自行开发大功率货运蒸汽机车的新纪元。鉴于其在我国机车设计制造工业中的开创性意义，被评定为国家一级文物。该文物现收藏于中国铁道博物馆东郊展馆。
文图由中国铁道博物馆提供
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