■本报记者 张贵锋 本报通讯员 陈 顺 肖首洲
2013年9月26日，昌福铁路三明北站投入运营，沙县站关停客运业务；2017年12月13日，从上海南开往厦门的K1209次列车在沙县城区外拐了一个弯，顺利通过大洲站，标志着鹰厦铁路沙县段转拨新线运行，运营半个多世纪的沙县站完成使命，正式退出历史舞台。
改线后的废旧铁路和沙县老火车站该何去何从？中国铁路南昌局集团有限公司与沙县县委、县政府加强沟通、研究规划，高质量推进沙县铁路公园建设。沙县铁路公园按照最低干预、生态持续、功能完善的原则，规划轨道休闲段、铁路生态段等多个区域，建设铁路文化展馆、观光列车、铁路驿站、彩色沥青自行车道等。
“我们最大的特色是铁路穿城而过，整个铁路公园都位于城区，这样的景观在国内也比较少见。”福建沙阳文化旅游发展集团有限公司负责人介绍。铁路公园采用标准钢轨运行，比一般的景区钢轨宽近一倍，还原度更高，平稳性更好。此外，铁路公园还将与文昌美食街形成联动。届时，市民和游客可以乘火车、品小吃、赏夜景，感受独特的旅游体验。
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