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铁路部门多措并举 助力货运增量达到新高度

时间:2020-09-15 10:36 原创作者:吴尚禹 原文刊发:访问阅读

  翻开中国铁路货运成绩单,一串亮眼的数据振奋人心。今年7月份,国家铁路货物发送量持续强劲增长,完成货物发送3.2亿吨,同比增加2466万吨、增长8.5%,日均装车量16.8万车,刷新历史纪录,为保障国际国内供应链畅通、促进经济稳步恢复提供了重要支撑。
 
  抢抓机遇“公转铁”,稳住铁路货运基本盘。公转铁顾名思义,将更多大宗货物从公路运输转到铁路运输上来。随着我国铁路板块的不断扩展,运输供给量也在不断增加,大大满足了市场对铁路运输的需求。今年新冠疫情来势汹汹,我国铁路牢牢把握公转铁这一机遇,推动众多企业复工复产。福建省龙岩市上杭县是我国重要的贵金属基地。今年以来,其支柱企业紫金铜业阴极铜产量同比增长12%,企业产值同比增长13.4%。然而,在疫情防控最严峻的时候,公司2月出口合同有5000吨阴极铜产品,一下子难以组织发运到厦门港口。此时铁路部门雪中送炭,指导厂家实地测量货物尺寸、重量等信息,当日就确认了加急运输方案,仅用4天时间,便将5000吨阴极铜全部运输完毕,确保了紫金铜业按时履行合同。公转铁这一举措不仅有效的稳住了铁路货运基本盘,更提高了铁路运输对市场需求的适应度,同时也进一步降低了货主企业运输物流成本。
 
  大力推行“散改集”,为货运增运提供新动能。“散改集”是铁路部门不断创新服务的缩影。今年以来,货运系统主动适应经济转型升级,在稳定货物运输的同时,把发展集装箱作为货运增量的主要方向,并加快铁路与其他交通运输方式的融合。为了加强货运基础设施建设,打通最先和最后一公里,今年以来我国加快铁路与其他交通运输方式的融合,把发展集装箱作为货云增量的主要方式,建成铁路专用线24条,打造物流基地,为企业、港口提供无缝衔接的全程物流服务。
 
  强化国际联运协调,共保中欧班列国际物流通道稳定畅通。今年以来,中欧班列发挥自身优势,为驰援全球抗“疫”、稳定外资外贸、保障国际供应链稳定畅通贡献了“中国力量”。7月份开行1232列,创单月开行数量最高纪录,成为联通亚欧大陆的“绿色通道”“生命通道”。随着“一带一路”建设的深入推进,我国与亚欧大陆各国经贸往来发展迅速,对中欧班列的运输效率提出了更高要求。为推进中欧班列高质量发展,打造“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系,促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,国家发改委于近期下达了中央预算内投资2亿元,支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,打造具有较强国际影响力的现代物流枢纽,促进中欧班列降本提质增效,为共建“一带一路”提供有力支撑。
 
  在当前国内疫情防控常态化、全球疫情加速蔓延态势下,中国铁路以“非常之时要有非常之策”的智慧和勇气,在危机中育新机、于变局中开新局,刷出了亮眼的成绩单,为统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能。未来,铁路部门将继续推进运输供给侧结构性改革,全面提升货运能力和效率,有效服务国内大循环和国内国际双循环,为经济社会发展做出积极贡献。

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标签:铁路,货运增量 编辑: 傅洛炜
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