专项活动

【发现最美铁路】京九到昌赣,最美铁路“美”在哪?

时间:2020-08-25 08:47 原创作者:张弛 原文刊发:访问阅读

  8月19日,由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2020年“发现最美铁路”网宣活动继续进行。围绕交通强国铁路先行、铁路精准扶贫等主题,发现团深入体验、倾心传播,进一步厚植“最美”力量,凝聚“最美”合力,重整行装再出发、砥砺前行再奋斗。
 
  “奔小康,决不能让一个苏区老区掉队”,习近平总书记始终将老区人民脱贫致富挂在心上,无不彰显着深厚的“老区情怀”。昌赣地区作为苏区老区,孕育了伟大中国革命,付出了巨大牺牲,经历了那段激情燃烧的岁月。新起点、新目标、新征程,让昌赣百姓日子红红火火,助推昌赣驶入发展“快车道”,成为流淌红色血液的人民铁路念兹在兹,扛于“铁肩”的重要使命。
 
  “要想富,先修路”“火车一响,黄金万两”是我们耳熟能详的朴素话语。铁路作为重大民生工程和国民经济大动脉,始终围绕助推地区经济社会发展、百姓脱贫致富而奋斗不息。伴随愈织愈密铁路网建设发展,截止7月底,全国铁路营业里程已达14.14万公里,其中高铁3.6万公里。与此同时,“钢铁银龙”接昌赣,革命老区入通途,江西高铁也书写出蓬勃发展新篇章。
 
  24年前,红色的昌赣沃土迎来京九铁路正式通车,为万千百姓敲开通往春天的“幸福之门”。殊不知,这条钢铁动脉在建设规划中,因沿途革命老区振兴需要多次改变线路走向,特别是在赣南一带划出一道暖心弯道,实现了万安县与兴国县双线组合方案,形成“不走平地爬大山,不走直线绕大弯”的“最美曲线图”,吹响了助推昌赣地区经济社会快步发展的“冲锋号”。
 
  从此,昌赣老区告别“地无寸铁”的历史,老区百姓“出门难”变为“走得出去”“走得进来”。京九铁路的开通运营,不仅带领百姓走出大山,满足探亲、旅游、务工、求学等多样化出行需要,吸引各地百姓游览老区大美河山,感悟来自井冈山、兴国、万安、于都等地别样“红色魅力”,更使当地农副产品、特产“坐”上火车进入广阔的国内国际市场,加速地区经济循环。春风吹佛中的昌赣沃土旧貌换新颜,充满生机与活力。
 
  24年后,昌赣高铁的开通运营使老区开启更美好“高铁时代”。昌赣高铁自南昌枢纽引出后,一路南下穿越赣中丘陵,途径丰城、樟树、峡江等13地,最终接轨赣州市,江西自此实现市市通动车,一条振兴发展的“快车道”在老区铺设,崭新的光明未来正向4600余万昌赣百姓招手。
 
  高铁开进昌赣,在为老区百姓带来更加快捷、高效的出行美好体验上,形成了以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”“4小时生活圈”,以及充满红色底蕴的“旅游圈”“文化圈”。不仅如此,昌赣高铁加速老区与长三角、珠三角经济带互联互通,加速老区融入高质量共建“一带一路”,使区域内有色金属、电子信息等产业得到蓬勃发展,使多品类优质“小作物托起大产业”,为江西经济社会高质量发展赋予强劲动能。
 
  24年风风雨雨,24年砥砺奋进,铁路在昌赣沃土与老区百姓心相连、情相依、手相牵,满足老区百姓日益增长的美好生活需要,心手相依共赴全面小康。这让我们看到,最美铁路美在情牵老区的初心不忘,美在秉承求真务实、艰苦奋斗、争创一流的苏区精神,美在倾力播撒通往春天的希望之种。人民铁路为人民,这即是人民铁路初心所在、最美所在。祝愿红色昌赣在新长征路上接续奋斗、行稳致远,迎来更美好的发展巨变。

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标签: 编辑: 傅洛炜
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