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千台减速顶“起死回生”

时间:2020-06-04 09:39 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:韩庆潇 尹晨曦 刘芳宜

  本报沈阳6月3日电 (记者韩庆潇 尹晨曦 通讯员刘芳宜)近日,又一批临近报废的减速顶被运到了苏家屯站设备车间减速顶维修工区的维修间里,53岁的减速顶维修工王万斌立即带领维修攻关团队忙碌起来。
 
  苏家屯站是东北地区最大的编组站,拥有54条股道,安装了9603台减速顶。作为编组站的主要调速设备,减速顶在确保调车作业安全中发挥着极为重要的作用。减速顶在日常生产使用中损耗较大,是车站成本支出的“大户”。近3年来,该站减速顶维修费用年均约52.5万元。“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动开展以来,设备车间组建了以王万斌为领头人的维修攻关团队,大力开展技术攻关。
 
  96型减速顶油缸总成的密封盖卡簧较易折断,由于拆卸困难,车间大多进行报废处理。攻关团队的队员们使用完好的密封盖对螺丝扣进行磨合、调整,有效解决了油缸总成内螺纹脱扣的问题。
 
  卸下来的顶壳常因内部止冲销或螺栓弯曲、断裂而报废。王万斌带领团队经过反复尝试,终于想出了解决办法: 先用油浸泡顶壳,使其润滑,再用扁铲剔出弯曲、断掉的止冲销或螺栓。
 
  今年以来,在王万斌和队员们的细心琢磨和耐心操作下,近千台临近报废的减速顶在他们的巧手中“起死回生”,共计节约支出20余万元。

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标签:节支降耗 编辑: 侯嘉林