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依托科技 步伐坚定有力

时间:2012-07-05 16:15 来源:人民铁道报-人民铁道网 作者:张戈

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图为北京大机段职工正在进行线路清筛作业。张戈 供图

  4月的华北平原,气候宜人,正值铁路大修施工的黄金季节。在京广线北京西站至邯郸站之间,北京大型养路机械运用检修段300余人的大型养路机械化队伍正沿线驻扎,线路清筛、线路捣固、道岔捣固、钢轨打磨、道岔打磨等各种施工纷纷展开,形成了集中修的会战态势。

  该段配属大型养路机械124台(套),包括路基处理车、大修列车、线路清筛机、配砟整形车、动力稳定车、线路道岔捣固车、线路道岔打磨车、钢轨铣磨车、钢轨探伤车、高精度测量车等19种车型,承担着北京铁路局管内线路大型专项机械施工任务以及高速铁路线路综合检测、高级项目机械化修理工作等。

  该段十分重视 “大机”检修工作的科技含量, “多点开花”促发展。他们投入大量资金,引进了具有全路先进水平的油液检测装置、发动机检测装置、液压检测机、振动检测仪、ZF变速箱检修检测仪、电子电路维修检测设备、制动检测设备等共计45台(套),并采取“走出去、请进来”的方法培养检修人才,组建了一支高水平的设备检修队伍。目前,该段的状态监测技术在全路处于领先水平,不仅承担了本单位的技术监测任务,还在尝试市场化发展模式。

  与此同时,该段不断完善科技创新激励机制,对科技创新项目给予奖励,发动广大干部职工积极参与科技创新。他们组织专业工程技术人员成立QC小组,对检修工作中的难点问题进行技术攻关;通过向职工征集小发明、小革新、小窍门、小制作等,激发他们的技改热情,为科技创效献计献策。

  该段配属的线路清筛机在高温施工中发动机时常发出高温报警,严重影响施工进度和质量。攻关小组通过改变散热器内部结构、优化冷却风路流向,提高了散热效率,稳定了发动机温度。这项技术改革每年可节约700万元维修资金。

  近期,正在石武客专大显身手的GMC-96型线路打磨车,出现了打磨粉尘多、电机复位冲撞力大等问题。现场技术人员经过反复试验,对打磨电机升降限位开关进行了技术改进,有效地阻止了打磨粉尘,提高了打磨车对电机复位冲撞的承受力,且降低了检修更换限位开关的劳动强度。据初步估计,此项技术改进每年可节约240万元维修资金。

  依托科技力量、提升设备管理水平,强化设备运用、提高检修能力,北京大机段确保安全生产平稳有序的步伐坚定而有力。

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标签:道岔捣固 钢轨打磨 编辑: phpcms