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2012年 兰州到西安只需3小时

时间:2010-07-05 14:36 来源:兰州晚报 作者:祁进宝

  记者从省发改委获悉,国家发改委近日批复了新建宝鸡至兰州铁路客运专线项目建议书,这标志着这条备受我省各界关注的高速铁路项目相关工作将全面展开,开工建设指日可待。宝兰客运专线建成后,我省将告别没有动车组的历史。届时,兰州至宝鸡的铁路旅行时间将由现在的6个小时缩短为1.5小时。

  设计时速高达350公里

  宝鸡至兰州客运专线是规划的徐州至兰州客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝鸡至兰州客运专线的建设,可进一步优化和完善我国快速铁路网络,与兰新第二双线、陇海线、兰新线共同构筑起高标准、大能力运输通道,大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间。

  该项目起点位于西安宝鸡客运专线宝鸡南站,经天水、定西,终点位于兰州西站,全长401公里。这条客运专线按国铁Ⅰ级双线电气化设计,项目工程投资预估算总额为564.5亿元,项目工期为4年半,设计速度为350公里/小时。而西安宝鸡客运专线在2012年建成通车后,旅客在西安至宝鸡间的旅程也缩至40分钟以内,西安至兰州耗时只需不到3个小时。西宝、宝兰两条客运专线建成通车后,乘火车从兰州到宝鸡的时间将由现在的6小时缩短到90分钟左右。

  据有关部门预测,宝鸡至天水段客车到2020年将达到100对/日,到2030年达到145对/日;天水至兰州段到2020年将达到106对/日,到2030年将达到154对/日。这将有效解决西北地区路桥通道运输能力问题。

  建成后甘肃将有动车组

  根据国家铁路网规划,未来将有10条铁路在兰州交汇,兰州因此将成为西北重要的铁路枢纽。这些铁路中既有已建成投用的陇海、兰新、兰青、包兰4条铁路,也有正在建设或将在今后一段时期内开工的兰渝铁路、兰新铁路第二双线、宝鸡至兰州客运专线、包兰铁路兰州至惠农段增建二线、兰州至合作铁路、兰州至张掖城际铁路6条干线。

  在10条铁路中,全长401公里甘肃境内345公里、预估算投资总额564.5亿元的宝兰客运专线显得尤为引人关注。因为目前在建的兰渝铁路、兰新铁路第二双线设计时速是每小时200公里,离每小时250公里的“高速铁路”标准依然有一段距离,尽管兰渝铁路部分区段设计时速被提至250公里,兰新铁路第二双线也为部分区段预留了250公里/小时的提速空间,但依然不能满足开行动车组的要求。

  而从前期工作进展来看,铁道部门近年来将在我省建设的诸多铁路中,最有可能在今年开工建设的高速铁路便是宝兰客运专线,它高达350公里/小时的目标时速将令我省告别没有动车组的历史。建成通车后,兰州至宝鸡的行车时间将被大幅缩短至1.5个小时,仅一顿饭的工夫,旅客就能从兰州“飞抵”宝鸡。

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