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赋能一体化 改革当先锋

时间:2021-02-05 16:07 来源:人民铁道网 作者:白云飞

  人民铁道网讯(通讯员白云飞)2月4日7时20分,迎着吕梁山间的缕缕晨光,一组轨道车缓缓驶入瓦日线管内蔡家崖至兴县区间,临汾综合段兴县北综合车间的一体化“天窗”维修作业开始了。
 
  一体化“天窗”作业是太原局集团公司2020年组织实施的新型作业模式,由工务、电务、供电三个专业在同一作业区段和同一作业时间共同作业,能够有效减少维修“天窗”辅助时间,进一步提高“天窗”组织效率和维修作业质量,并压缩运输成本。
 
  临汾综合段也是“先行先试”的试点之一。该段前期充分调研,针对一体化作业制定了详细的方案与措施,并对现有条件进行相应的改善以适应一体化“天窗”作业的要求,目前已取得初步成效。
 
  瓦日线桥隧占比达74.6%,日常维修作业时,普遍存在给点后作业人员进入护网还需推运机具材料走行的情况,最远需推行4-5千米。而在一体化“天窗”作业中,作业人员可以直接乘坐作业车到达作业现场,不仅节省了人力物力,而且避免了公路运输的交通风险,可谓一举两得。
 
  此外,该段工务专业提前对作业中所使用的运送机具的平板车进行改装,在平板车上加装了4个铁箱,并使用高强度螺栓和防松螺母固定箱子底部,同时在箱子顶部焊接鼻环,再用粗钢丝绳与平板车相连,全面保证铁箱在运送过程中的稳定性。
 
  目前该段通过对一体化“天窗”作业的反复实践与探索,已形成了许多优化思考,并总结出许多宝贵经验,包括对“天窗”计划提报、作业人员乘降次序以及轨道车开行方案的优化等,该段专业融合的优势也在其中得到充分挖掘。
 
  临汾综合段自建段以来,全段上下在思想上高度统一,集中精力抢抓机遇,赋能一体化新型作业模式,为货运增量保驾护航。

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标签: 编辑: 刘海霞
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