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老机车混合动力改造平台搭建

时间:2020-08-06 09:05 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:赵妮娜 刘秀珍

  本报北京8月5日电 (记者赵妮娜 通讯员刘秀珍)混合动力是机车发展重要趋势之一。近日,四川省首台混合动力改造机车在中车资阳机车有限公司下线,东方红5型内燃机车实现了混合“动力电池+柴油机”动力升级改造。老机车混合动力改造平台的搭建,将对老旧机车动力升级、节能降噪环保产生推动力。
 
  作为我国率先成功研制混合动力机车的企业,中车资阳公司积累了丰富的混合动力机车技术经验。2010年,公司成功下线了我国首台1000千瓦混合动力机车,填补了新能源内燃机车领域的空白,并实现小批量销售。2015年,中车资阳公司再次成功研制了2200千瓦世界最大功率的混合动力机车,并于2019年完成全部试验和运用考核,正在获取型号许可证和制造许可证的过程中。
 
  为响应中国国家铁路集团有限公司提出的加快淘汰老旧铁路机车、鼓励发展节能环保型交通工具的要求,中车资阳公司一方面不断完善并提升混合动力机车技术水平,另一方面积极探索运用混合动力技术对老旧机车进行改造。
 
  本次下线的混合动力改造机车,是1989年制造的东方红5型内燃机车,20多年一直被用于调车作业,2015年停用。中车资阳公司于今年上半年对这台东方红5型内燃机车进行了混合动力升级改造。在升级改造的过程中,公司消化、吸收混合动力机车的先进设计理念,严格执行国际先进制造标准。
 
  改造前,东方红5型液力传动机车外观十分陈旧、各零部件老化、作业功能完全丧失。改造后的机车配备了200千瓦时电池和100千瓦柴油机作为动力源,采用了成熟先进的转向架驱动技术。改造后的机车噪声显著降低,在内燃工况下经测试司机室噪声仅53分贝,车外7.5米处噪声71分贝,分别比传统内燃机车降噪32%和25%以上,采用电池牵引,机车噪声更低。机车内燃机排放达到了机车排放最高要求的Tier3及以上。机车的动力电池可以接入380伏工业电直接充电,机车节油90%以上;在完全不采用地面充电的情况下,机车至少节油30%以上。
 
  据悉,中车资阳公司已搭建起了东方红5、GK系列传统液传机车混合动力技术升级改造平台,可以满足国内25%左右的老旧机车改造,也可为国外用户混合动力技术改造升级提供服务。

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标签: 编辑: 王亚琼
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