新闻

高铁卫士“智慧防洪”保安全

时间:2020-07-22 09:52 来源:人民铁道网 作者:张学东 王璐

  人民铁道网讯 (通讯员张学东 王璐)“滴,扫码成功!”7月20日9时12分,合福高铁北武夷隧道山脚下,南昌高铁维修段上饶合福路桥工区工长梁文浩,正手持一台GPS防洪巡线手机,对准隧道防洪检查牌上的“二维码”进行扫描。几秒钟内,手机内收到了一条关于隧道名称、里程和山体概况的文字短信,于此同时,梁文浩所在的定位信息也被传输到了千里之外的防洪系统终端。利用扫码技术实现防洪地点“身份识别”和巡查人员GPS定位功能,这是今年汛期该段实施“智慧防洪”的新举措。
 
  “山顶上还有一个防洪检查牌,我们一路巡查到山顶后,还要扫一次山顶检查牌的二维码进行确认。”工长梁文浩说,赣闽两省高铁沿线多为崇山峻岭,山区气候复杂多变,特别是每年进入汛期极端天气给防洪防汛工作带来极大的挑战。为防止汛期高铁沿线山体发生落石溜坍、路基下沉等地质灾害影响行车安全,他们必须保证对管内线路巡查到位,巡山巡河前“扫码打卡”,可以迅速掌握山体的基本情况,在巡查过程中就能有针对性地对危石地点进行加固处理,巡查结束后在山顶“扫码确认”,就能保证不遗漏任何一个隐患点。
 
  梁文浩所在的上饶合福路桥工区,管辖了合福高铁德兴至武夷山之间97公里的桥隧设备,其中包含25座隧道、71座桥梁和10个涵洞,是南昌高铁维修段管辖范围最长的工区。“高铁安全至关重要,每到汛期,我们工区的防洪压力都非常大。”梁文浩介绍,每年进入汛期,他都要取消所有休假,与工友们一道,昼夜出巡,迎战风雨,今年以来,他参加了46次防洪出巡,很久都没有回陕西老家了。工作7年来,梁文浩一直从事铁路桥梁隧道养护维修工作,他先后发现并处理了3次重大水害,参与过30多次防洪抢险整治,因工作表现出色,被评为南昌局集团公司先进生产者。
 
  13时20分,梁文浩和工友们仍在巡查途中。此时,一架遥控无人飞机正呼啸盘旋,对高铁沿线的山势地形进行实景航拍测量。“运用无人机实景拍摄,可以高清精准定位高铁沿线悬崖峭壁上的危岩危石、山体水流和碎石滚落方向。”梁文浩介绍说,以往人工巡查不能抵达的地方,如今无人机可以“尽收眼底”,清晰地看到山体全貌,并且能够实时传回图像资料,帮助巡查人员精准比对,研判风险隐患处所,并及时作出有效处置。
 
  一路徒步巡查,安全,就系在他们停停走走的脚步之中。山路崎岖陡峭,两旁长满了茅草,梁文浩和工友们经过时,稍不留神脸上就会被草叶边缘割伤。18时20分,近10小时的巡查任务顺利完成,梁文浩和工友们徒步行走了15公里山路,检查了8座山体情况,整治了6处排水设施,清理了数不清的杂草……下山时,每个人的衣服都被汗水湿透,胳膊也早已酸痛得抬不起来。
 
  “说实话,刚开始确实不适应,以前没吃过这样的苦。”回程途中的工程车上,梁文浩笑着说道,工区职工大多是“90后”,在家都是父母的“宝贝疙瘩”,如今来到高铁一线,与绵延的桥梁隧道为伍,一年四季,既战高温酷暑,又迎雨水风雪。“不过现在已经习惯了,高铁是我们中国的名片,我一想到自己守护着高铁安全,心里就无比骄傲。”

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 编辑: 谭欣
相关新闻