新闻

长沙地铁全部采用轮轨B型车

时间:2010-11-15 16:36 来源:潇湘晨报 作者:长沙地铁

  长沙地铁2号线计划2013年10月开通,地铁1号线计划2014年底开通,每天拟运行18个小时。昨日,由长沙市轨道交通集团公司和长沙市体育局联合举办的长沙首届“轨道杯”职工运动会在天心区开幕,长沙市轨道交通集团公司相关负责人向记者透露,目前已有8大地铁站开建主体工程,地铁3、4、5号线将在2015年前全面启动建设。

  长沙地铁全部采用轮轨系统B型车

  根据客流预测结果,结合长沙轨道交通实际情况,并通过专家反复论证,确定长沙地铁2号线和1号线采用轮轨系统B型车。

  为什么选择B型车而不选择A型车呢?长沙市轨道交通集团公司相关专家介绍,标准B型车宽2.8米,高3.8米,车体有效长度19.8米,最高时速能达到每小时80公里,最大载客量为240人/每节车厢;标准A型车最大载客量为310人/每节车厢,但A型车一节车厢造价需120万-130万美元,B型车一节车厢造价约60万-70万美元。

  “长沙地铁是全国首个绿色环保地铁,从设计和建设开始就考虑了如何降低建设成本。”相关专家透露,因B型车车体的长度、宽度要小于A型车,开挖地铁站时土建结构造价成本下降。记者获悉,目前北京所有的地铁均选用B型车,我国拥有地铁的城市绝大多数采用B型车。

  1号线2号线计划每天运行18个小时

  长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露,根据长沙市民出行习惯,地铁运行时间安排为每日清晨6时至晚上12时,全天运行18个小时。

  2号线一期工程建成后,从汽车西站附近的望城坡站到长沙县黄兴镇境内的光达站,全程运行时间不超过40分钟。1号线一期工程建成后,从汽车北站到万家丽广场站,全程运行时间也不超过40分钟。

  记者获悉,长沙市轨道交通集团公司已经拿出地铁2号线节点建设计划,2012年6月实现洞通,2012年10月实现轨通,2013年3月实现电通,2013年10月实现车通。地铁开通后,大约每隔5分钟左右,就有一辆列车通过。

  地铁3、4、5号线2015年前全面开建

  据长沙市轨道交通建设远期规划,地铁网络由1号线及其支线1A线、2号线及其支线2A、2B线、3号线、4号线、5号线构成网格加放射形状的线网总体构架,共建设5条主线及3条支线。

  长沙市轨道交通集团公司相关专家透露,地铁3号线与1号、2号核心线路衔接,未来还将从武广长沙南站向东延伸至黄花国际机场。4号线与地铁1、2、 3号线路一起,完善网格加放射形状的轨道交通网络。5号线南抵和湘潭交界的含浦片区,经过岳麓区繁华地段,北与1A线对接,是未来河西重要的地铁线路。

  从现在算起,大约三年后,也就是到2013年底,长沙将开始进入这个城市从未有过的地铁时代。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露,到目前为止,地铁2号线一期工程已有望城坡站、迎宾路站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站开始进入主体工程建设。

人民铁道网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:人民铁道网”的所有作品,版权均属于人民铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:人民铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源:XXX(非人民铁道网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
标签: 编辑: phpcms
相关新闻